Senado Comisión Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible · lunes, 22 de junio de 2026
Congreso de los Diputados aprueba varias mociones para mejorar infraestructuras ferroviarias
La sesión del Congreso de los Diputados ha sido intensa en lo que respecta a la mejora de las infraestructuras ferroviarias en España. En primer lugar, se debatió sobre la situación ferroviaria en Extremadura, donde el Grupo Popular presentó una moción para exigir al Gobierno que explique y planifique cómo piensa hacer posible la llegada del AVE a Lugo.
Lo que hay que saber, en un par de minutos.
Congreso de los Diputados: mociones para mejorar infraestructuras y transporte
En la sesión del Congreso de los Diputados se han debatido y votado varias mociones relacionadas con el transporte, infraestructura y desarrollo regional. El Grupo Socialista ha presentado iniciativas para instar al gobierno a elaborar estudios de volumen de tráfico y peligrosidad en carreteras como la N-430 entre La Solana y Manzanares, así como crear un carril lento destinado a vehículos especiales agrícolas. También se ha presentado una moción para mejorar la conexión ferroviaria con Extremadura, considerada necesaria para la ejecución de la línea de alta velocidad entre Madrid y Lisboa.
Además, se han debatido otras mociones relacionadas con la mejora de carreteras como la N-120 en Pontevedra y la LP4 en La Palma. En cada una de ellas, los diferentes grupos políticos han presentado argumentos y justificaciones sobre su importancia para el desarrollo regional y la seguridad vial. Los resultados de las votaciones reflejan la posición de cada grupo político en relación con las iniciativas presentadas.
La mayoría de las mociones han sido aprobadas con mayorías significativas, lo que refleja el apoyo de los grupos parlamentarios a estas iniciativas para mejorar las infraestructuras y el transporte en España.
Toda la sesión ordenada por temas, con lo que dijo cada grupo.
El portavoz del Grupo Popular, Balseiro, argumentó que Lugo ha esperado demasiado y que el gobierno Sánchez ha ignorado las instituciones y los acuerdos democráticos. El Grupo Socialista presentó una moción para impulsar el transporte marítimo de mercancías como herramienta para la descarbonización del transporte.
El portavoz del Grupo Socialista, Martín, defendió la propuesta y argumentó que el programa de incentivos marítimos es una experiencia de éxito que ha reducido emisiones, mejorado la seguridad vial y las condiciones laborales de los conductores. El debate también incluyó intervenciones de otros grupos parlamentarios, como el Grupo Vasco, el Grupo Plural y el Grupo Misto.
Votaciones finales
La votación final fue la siguiente:
- Moción número 1: Aprobada con 18 votos a favor, 0 en contra y 10 abstenciones.
- Moción número 2: Aprobada con 18 votos a favor, 8 en contra y 1 abstención.
- Moción número 3: Aprobada con 19 votos a favor, 0 en contra y 9 abstenciones.
- Moción número 4: Aprobada con 10 votos a favor, 18 en contra y 0 abstenciones.
- Moción número 5: Aprobada con 19 votos a favor, 8 en contra y 1 abstención.
- Moción número 6: Aprobada con 25 votos a favor, 1 en contra y 2 abstenciones.
Otras mociones aprobadas
Además de las mencionadas anteriormente, se aprobaron varias otras mociones relacionadas con la mejora de infraestructuras ferroviarias. El Grupo Popular presentó una moción para mejorar la seguridad vial en la carretera nacional 120 en Pontevedra, que ha sido retrasada durante ocho años.
El portavoz del grupo, señor Martín, argumentó que el programa de ecoincentivos marítimos es un éxito y que se debe mantener con una financiación adecuada. El Grupo Popular presentó una enmienda para corregir la moción original, que consideraba vacía de contenido y compromiso.
El portavoz del grupo Misto, señor Gordillo, apoyó la moción del Grupo Popular, pero criticó al Gobierno por no tener un plan claro para la descarbonización. El portavoz del Grupo Vasco, señor López Torre, también apoyó la moción y destacó la importancia de la multimodalidad en los transportes.
Críticas a la falta de obras públicas
El debate también incluyó críticas a la falta de obras públicas en la provincia de Lugo durante el gobierno del Partido Popular. El portavoz del Grupo Socialista, Feijó, argumentó que el Partido Popular no había avanzado en la conexión ferroviaria entre Lugo y Ourense durante su gobierno.
Votación final
La votación final fue la siguiente:
- Moción número 1: Aprobada con 18 votos a favor, 0 en contra y 10 abstenciones.
- Moción número 2: Aprobada con 18 votos a favor, 8 en contra y 1 abstención.
- Moción número 3: Aprobada con 19 votos a favor, 0 en contra y 9 abstenciones.
- Moción número 4: Aprobada con 10 votos a favor, 18 en contra y 0 abstenciones.
- Moción número 5: Aprobada con 19 votos a favor, 8 en contra y 1 abstención.
- Moción número 6: Aprobada con 25 votos a favor, 1 en contra y 2 abstenciones.
La sesión se levantó después de la votación final.
Todo lo que se dijo, con el vídeo y un buscador. Toca la hora de cualquier frase para verla.
S00 Muy buenas tardes. Si les parece, vamos a comenzar la sesión del día de la fecha relativa
S00 a la Comisión de Transporte y Movilidad Sostenible.
S00 Aclarado las supuestas sustituciones, informamos que la mesa de la Comisión en su reunión
S00 celebrada el pasado lunes 16 de febrero acordó delegar en el señor presidente
S00 la calificación de las enmiendas presentadas a las mociones, de acuerdo con lo establecido
S00 en artículo 177 3D del nuevo reglamento del Senado, en este sentido informar que todas
S00 las enmiendas presentadas a las mociones que se van a debatir en esta sesión de la comisión
S00 han sido calificadas y admitidas a trámite, precisando eso sí que la enmienda presentada
S00 por el Grupo Socialista a la Moción 588.
S00 ha sido recalificada como mienda de sustitución y no de modificación.
S00 Dicho lo anterior, y en primer lugar, procede la aprobación del acta de la sesión anterior,
S00 que la celebramos, como saben, el pasado 8 de junio de 2026.
S00 No sé si hay alguna cuestión en relación a la misma, la damos por aprobada en su caso.
S00 Iniciamos el debate, no sin antes recordar los turnos de intervenciones,
S00 cinco minutos para la defensa de la moción,
S00 un minuto para la defensa de cada enmienda,
S00 con un máximo de dos minutos por grupo, si tienen más de dos enmiendas.
S00 Un minuto para el turno de aceptación o rechazo de las mismas,
S00 y tres minutos en turno de portavoces para cada grupo.
S00 Significar que votaremos al finalizar el debate de las seis enmiendas,
S00 que va a ser objeto de tramitación en la presente sesión.
S00 Iniciamos la misma con la primera de las mociones.
S00 que se dista al Gobierno a elaborar un estudio de volumen de tráfico y peligrosidad de
S00 la carretera nacional 430 entre las localidades de La Solana y Manzanares, Ciudad Real y
S00 la creación de un carril lento destinado al uso de vehículos especiales agrícolas.
S00 Significar que esta moción que es del Grupo Popular ha presentado una enmienda del
S00 Grupo Socialista para la presentación de dicha moción tiene la palabra la señora Valero.
S00 Señor Valero, perdón. Señor Valero.
S00 Señor Valero.
S00 Muchas gracias, presidente. Buenas tardes, señorías.
S00 Comparacemos hoy los senadores de la provincia de Ciudad Real para defender la moción del
S00 Grupo Popular relativa a la mejora de la carretera nacional 430 en el tramo comprimido
S00 de Tramanzanares, Membrilla y La Solana. Y queremos hacerlo no solo como senadores por
S00 la provincia de Ciudad Real, sino también, en mi caso, como vecino del campo de Montiel,
S00 como alguien que conoce perfectamente esta carretera que la ha recorrido durante años.
S00 y que sabe, porque lo vive y lo escucha cada día de agricultores, trabajadores, transportistas
S00 y familia, los problemas que genera una infraestructura que lleva demasiado tiempo sin recibir la
S00 atención que merece. La nacional 430 no es una carretera cualquiera, es una vía estratégica
S00 para miles de ciudadanos, es la principal puerta de entrada al campo de Montiel, pero también
S00 una conexión fundamental con la provincia de Albacete y con el resto de Castilla-La
S00 Mancha. Para muchos de nuestros pueblos representa la única salida natural hacia
S00 la A4, la A43 y hacia los principales centros económicos, sanitarios y administrativos de
S00 nuestra región. Sin embargo, quienes utilizamos esta carretera sabemos que la realidad dista
S00 mucho de lo que debería ser una vía de comunicación del siglo XXI. Según los últimos datos,
S00 por la nacional 430 circulan diariamente alrededor de 4.500 vehículos, de los cuales
S00 aproximadamente 800 son vehículos pesados. A ello debemos añadir la circulación
S00 constante de maquinaria agrícola y vehículos especiales vinculados a una de las principales
S00 actividades económicas de nuestra tierra, la agricultura.
S00 y es precisamente ahí donde encontramos uno de los principales problemas.
S00 La Solana y Membría son de los municipios con mayor actividad agrícola de Castilla-La Mancha.
S00 Mil herdas agricultores se desplazan diariamente a sus explotaciones repartidas por distintos
S00 términos municipales. Durante las campañas de vendimia, aceituna o recolección o nortícola,
S00 el tránsito de tractores, remolques y maquinaria agrícola aumenta de forma considerable.
S00 Todos conocemos las imágenes, largas filas de vículos avanzando a escasa velocidad,
S00 adelantamientos peligrosos, retenciones permanentes y una enorme sensación de inseguridad para
S00 quienes utilizan la vía para acudir a trabajar, estudiar o acceder a servicios básicos.
S00 Pero esta situación no afecta únicamente al sector agrícola. Afecta también a trabajadores
S00 de la construcción que cada semana se desplaza en Madrid, a trabajadores que se dirigen
S00 a Manzanar y Oswey de Imiel, a profesionales sanitarios, docentes y a miles de ciudadanos
S00 que necesitan moverse diariamente entre nuestros municipios. Resulta difícil explicar
S00 a cualquier ciudadano que en pleno año 2026 un trayecto de apenas 12 o 13 kilómetros pueda
S00 requer...
S00 realmar de media hora en determinados momentos del día. No estamos hablando de una obra
S00 fanaónica ni de una infraestructura imposible, estamos hablando de una necesidad básica
S00 de movilidad, seguridad y desarrollo territorial. Y cuando hablamos de seguridad, señorías,
S00 hablamos de vidas humanas, la propia moción recoge un dato extremecedor. Cuarenta personas
S00 han perdido la vida en esta vía durante los últimos diez años, cuarenta familias
S00 marcadas para siempre por una carretera que presenta problemas evidentes de capacidad
S00 y convivencia entre diferentes tipos de tráfico. Por eso, esta iniciativa plantea algo tan
S00 razonable como estudiar con riego la situación actual de la nacional 430, analizar su volumen
S00 de tráfico y evaluar los riesgos existentes, pero también plantea soluciones concretas.
S00 Solitamos la creación de un carril destinado a vehículos lentos y maquinaria agrícolas
S00 entre la solana, membrilla y manzanares, así como en la ejecución de las infraestructuras
S00 auxilares necesarias para garantizar su correcta conexión con el resto de la resviaria.
S00 No estamos pidiendo privilegios para nuestros pueblos, estamos reclamando igualdad de oportunidades,
S00 porque el ca...
S00 El campo de Montiel lleva décadas reivindicando mejoras en sus comunicaciones, porque sigamos
S00 siendo una comarca sin acceso directo a autobías y porque una buena parte de nuestras posibilidades
S00 de crecimiento económico, fijación de población y atracción de inversiones dependen precisamente
S00 de contar con infraestructuras seguras y eficientes. Cuando una carretera funciona mal, no solo
S00 se pierde tiempo, se pierde competitividad, se encarece el transporte, se dificulta el
S00 acceso al empleo, se limita el desarrollo empresarial y se envió un mensaje equivocado
S00 a quienes quieren seguir viviendo y trabajando en nuestros pueblos. Como vecino del campo
S00 de Montiel, sé que esta reivindicación no pertenece a ningún partido político, es
S00 una demanda compartida por agricultores, cooperativas, empresarios, ayuntamientos, organizaciones
S00 agrarias y ciudadanos de toda la comarca. Es una petición que lleva más de 25 años
S00 encima de la mesa y que sigue esperando una respuesta definitiva. Hoy tenemos la
S00 oportunidad de dar un paso adelante, de escuchar a quienes utilizan esta carretera
S00 todos los días, de actuar antes de que tengamos que lamentar más accidentes
S00 y demostrar que las instituciones también saben atender a necesidades reales de medio
S00 rural. Por todo ello, solicito el apoyo...
S00 de sus señorías a esta moción, porque mejorar la nacional 430 es mejorar la seguridad,
S00 es mejorar la competitividad de nuestros agricultores y empresas y, sobre todo, es garantizar un
S00 futuro con más oportunidades para los vecinos del campo de Montiel, de la Solana, Membrilla
S00 y de Manzanales y de todos los municipios que dependen esta vía fundamental de comunicación.
S00 Muchas gracias.
S00 Muchas gracias, señor Valero. Por el Grupo Socialista, como hemos dicho, se presenta
S00 una enmienda, la defiende el señor Nieva.
S00 Muchas gracias, señor presidente. Muy buenas tardes, señorías.
S00 El Grupo Socialista presenta una enmienda a esta moción con la voluntad política y el
S00 ánimo de consensuar una redacción razonable y que nos permitiese dar su apoyo, fundamentalmente
S00 porque la moción presentada por los senadores, el Grupo Popular, todos ellos compañeros
S00 de la provincia de Ciudad Real, con ellos he compartido.
S00 también la condición de alcalde en determinados momentos, pero la moción tiene errores de
S00 bulto que no nos permite dar su apoyo y cuyos errores tengo que considerar inasumibles.
S00 Inasumible es por contener, como digo, imprecisiones. Y no es verdad, señor Valero, que tengamos
S00 un tramo de concentración de accidentes. No existe ese dato, no lo existe. Por tanto,
S00 si descartamos la mayor y es que no existe con datos que los pueden usted descontractar.
S00 ¿Qué tiene que ir terminando, señor Nieva? ¿Qué tiene que ir terminando?
S00 Me habían dicho, señor presidente, que usted era tolerante con los tiempos. No sé si su
S00 condición de alcalde, de una ciudad importante… Sí, bueno, voy a terminar. Creanme, creanme,
S00 si les digo que nadie en toda España tiene más…
S00 más interés que yo, en que todas las vías de comunicación, con una ciudad también
S00 importante como es la mía, que es Manzanares, al que diariamente van miler de personas a
S00 desarrollar su actividad, que va mucho más allá de lo endogámico o del local, desde
S00 luego ahora en el turno que tengo para poner nuestra posición al respecto de la moción,
S00 pero no la podemos aceptar en principio y por eso habíamos planteado una enmienda
S00 porque tiene como digo errores sustanciales que nos van a hacer inasumible dar el
S00 voto favorable. Muchísimas gracias, señor Nieva, Nieva, para la aceptación o rechazo,
S00 señor Valero. Muchas gracias, presidente. Señor Nieva,
S00 es entendible que no pueda defender usted la enmienda que presentan, porque es que no
S00 tiene ningún sentido. Ustedes presentan aquí una enmienda que es un brindis al sol, donde
S00 dice que insta en el Gobierno a continuar realizando el seguimiento de las condiciones
S00 de explotación y seguridad vial de la nacional 430. Mire, señor Nieva, yo llevo 18 años
S00 como conductor, 18 años pasando cada semana por ese tramo de carreteras.
S00 de la problemática que se genera ahí en temporadas de recolección, bien de vendimia, bien de
S00 acituna o de cualquier otro tipo de recolección, con esas largas colas entre la recta que usted
S00 conoce bien, entre la solana y el desvio que se hizo hacia Membría durante… En esos
S00 seis kilómetros, te puedes encontrar perfectamente 40 o 50 tractores en ambos direcciones,
S00 con lo que es prácticamente impensable poder llegar a adelantar y las retenciones
S00 de tráfico que se generan en ese tramo, pues es lo que nos ha llevado a nosotros presentar
S00 esta moción con ese informe previo y con la elaboración de ese carril lento para vehículos
S00 agrícolas. Por lo tanto, no podemos aceptar su enmienda.
S00 Muchas gracias.
S00 Gracias, señor Valero. Empezamos el turno de portavoces por el mixto,
S00 señor Gordillo.
S00 Muchas gracias, señor presidente. Buenas tardes, señorías.
S00 Pues sí, señor Valero, vamos a apoyar su moción en esta comisión, porque verdaderamente
S00 no solamente…
S00 por las razones que ustedes segrimen para el paso por la Solana y Manzanares de la Nacional
S00 430, sino porque es una inquietud compartida. Como ustedes saben, como señorías saben,
S00 esta carretera empieza en Badajoz y gran parte de su recorrido los transcurre por nuestra,
S00 por mi provincia, por la provincia de Badajoz, por Extremadura. Es una vieja reivindicación,
S00 no solamente de Vox, sino también compartida con el Partido Popular, que esta carretera
S00 es imprescindible de desdoblarla como autovía y en los puntos necesarios, como dicen en
S00 su moción, tomar decisiones y soluciones rápidas para evitar las vidas que su señoría describía.
S00 Por supuesto, toda la nacional 430, señorías, señor Leneva, es una concentración de accidentes
S00 perfectamente describible. Cuarenta vidas ha costado esta carretera en el tiempo que
S00 ha expresado su señoría del Partido Popular, el señor Valero. Por lo tanto, creo que
S00 es hora ya de que otro gobierno, no este gobierno corrupto e...
S00 y bloqueado es incapaz si quiera sacar un presupuesto para cometer ninguna obra, sino que otro Gobierno
S00 que llegue a cometa esta obra, cuanto antes y con prontitud para que la nacional 430 sea
S00 una carretera digna de los tiempos en los que vivimos, sino una carretera de principios
S00 del siglo pasado. Por lo tanto, señorías, lo que no está
S00 de acuerdo en tanto estudio como ustedes piden en su moción. Yo creo que es un
S00 tema suficientemente estudiado, comprobado, vivido y sufrido por todos los castellanos
S00 manchegos y también por los extremeños como para que se acometa esta obra, cuanto antes
S00 y con la mayor prontitud. Muchas gracias, señorías.
S00 Muchas gracias.
S00 Gracias, señor Gordillo. Por el Grupo Vasco, señor López Torre. Muchas gracias, señor
S00 López. Por el Grupo Plural, señora Da Silva. Gracias, señora Da Silva. Ahora sí,
S00 por el Grupo Socialista, señor Nieva. Muchas gracias.
S00 Considero que la moción propuesta está basada…
S00 en algo así como tocar de oído. Y eso que puede estar bien, tiene riesgos y conviene
S00 ser mucho más rigurosos. Insisto, y esto lo pueden comprobar todas sus señorías, que
S00 actualmente no existe ningún tramo, catalogado como tramo de concentración de accidentes
S00 en esos puntos. Por tanto, no existe. Más grave aún, señorías, o cuando menos sorprendente,
S00 señor Valero, existe ya un camino de servicio que permite la circulación de vehículos
S00 agrícolas, proporcionando una alternativa específica para este tipo de desplazamientos.
S00 Por tanto, parece también de rigor la pretensión de la propuesta. Puede ocurrir que hayan cometido
S00 un error de vulto desde mi punto de vista. Y esto, créame, que de ser así me dolería.
S00 La nacional 430 ya se circunvaló, valga la expresión, que es correcta hace años.
S00 Y me parece que ustedes se refieren a otra carretera. Por tanto, si se refieren a otra
S00 carretera, ya es innecesario continuar hablando.
S00 prefieren al antiguo tramo de la 430, que pasaba por el centro de Manzanares, por el centro
S00 de Membrilla, por el centro de la Solana, porque, si se refieren a la que ya sea circunvalado,
S00 desde luego no se corresponde para nada con la realidad. Es verdad, a Manzanares no van
S00 4.500 vehículos, ¿van más? Por la cerca de diez viernes de comunicación que tiene
S00 nuestra ciudad, porque, como ustedes saben bien, Manzanares es, sin ser presuntuoso,
S00 una fortaleza empresarial al servicio de toda nuestra provincia, y, como ustedes saben
S00 bien, hombres y mujeres de todos los puntos de la provincia van a mi ciudad, a Manzanares,
S00 que nos pertenece a todos a desarrollar su actividad. Y nadie más que yo lucha y pretende
S00 que todas las vías de comunicación de acceso a esta realidad estén en las mejores condiciones.
S00 Pero, insisto, creo que usted, señor Valero, o los firmantes de la moción propuesta,
S00 se refieren al antiguo trato.
S00 ha pasado en la 430, hoy llamado 430A, minúscula, porque de estar acertado no se corresponde
S00 para nada con los datos propuestos. Por tanto, manzanares, sinceramente, es…,
S00 la membrilla lasolana son ciudades hermanas, donde los hombres y mujeres van diariamente
S00 a generar economía a una ciudad como la nuestra. Un exceso, señor Valero, es llevárnoslo
S00 al campo de Montier, porque la 430 allí no llega. Tienen que llegar buenas vías
S00 de comunicación, por supuesto, las mejores al campo de Montiel y a cualquier otra zona
S00 de nuestra España despoblada. Pero dicho lo cual, los errores que contiene la moción
S00 propuesta por sus señorías no son asumibles, tendrían en todo caso que ser corregidos.
S00 Y desde ese punto de vista, insisto, no existe el tramo de concentración de accidentes en
S00 ese punto, hay un camino de servicio para la circulación de vehículos agrícolas
S00 y, por tanto, la posición del grupo socialista tiene que ser de no apoyo a la moción fundamentalmente
S00 por los errores que contemplan.
S00 Gracias, señor presidente. Muchas gracias, señor Nieva, por el Grupo
S00 Popular y cerrar el debate, señor Valero. Muchas gracias, señor presidente.
S00 Señor Nieva, estoy seguro de tramo que estamos mencionando en nuestra moción, porque paso
S00 por él seguramente que dos veces a la semana. El tramo de camino que usted dice, un camino
S00 agrícola que se hizo hace unos años, no recuerdo que esté hecho desde la Solana
S00 hasta Manzanales, sino recuerdo mal que está hecho desde la rotonda de Membrilla en adelante.
S00 Y se hizo, como ustedes bien han dicho, la circunvalación por fuera, pero sigue siendo
S00 una circunvalación de doble sentido. Lo único que ha eliminado es el tráfico de vehículos
S00 pesados, de camiones y demás, por el centro de Membrilla y Centro de Manzanales, como usted
S00 bien mencionaba anteriormente, a sacarlos por fuera de ambas poblaciones. Y es que,
S00 como le digo, usted sabe bien de dónde soy yo y que paso por ahí, semanalmente,
S00 muy a menudo. Entonces, no se corresponde lo que usted me estaba diciendo con la verdad
S00 de lo que ayer se acontece cada día en ese tramo de carretera, porque como usted también
S00 sabe, la mayoría de los agricultores…
S00 de la Solana y de Membrilla, aparte de tener las explotaciones en sus municipios, las tienen
S00 en municipios como puede ser el suyo, como puede ser de Imel o incluso Villarruy a los
S00 ojos y, además, usted lo conoce perfectamente. Nosotros pedíamos algo que es muy sencillo.
S00 O sea, es un estudio de la situación real de la nacional cuatros de industria. Si usted
S00 dice que no hay datos, ¿por qué no apoya nuestra moción? Si nosotros estamos solicitando
S00 un estudio de la realidad de la nacional cuatros de industria, ¿del cuál usted
S00 va a votar en contra? Y buscar una solución para mejorar la seguridad de la movilidad
S00 en un tramo donde circulan milers de vehículos cada día. ¿De verdad consideran que eso
S00 no merece la atención, señor Neva? ¿De verdad creen que los vecinos de la Solana
S00 y de Membrilla, de su municipio o del conjunto de micomarca no tienen derecho a una carretera
S00 más segura? Porque esta es la realidad que queda hoy al descubierto. Una vez más,
S00 una vez más, el Gobierno de España vuelva a dar la espalda a la provincia de Ciudad
S00 Real, una provincia que aporta riqueza, que lidera sectores estratégicos como
S00 la agricultura, la agratería o el sector agroalimentario, pero que sistemáticamente
S00 recibe menos inversiones, menos atención y menos compromiso del que merece.
S00 Llevamos décadas escuchando por mesas, escuchando anuncios, décadas esperando mejoras que
S00 nunca llegan. Mientras tanto, nuestros vecinos siguen perdiendo tiempo en desplazamientos
S00 diarios, siguen soportando retenciones permanentes y siguen jugándose la vida en una carretera
S00 que todos sabemos que necesita actuaciones urgentes. Lo más preocupante es que quienes
S00 hoy votan en contra no pueden alegar desconocimiento. Los problemas son evidentes, los sufren
S00 miles de personas y los denuncian ayuntamientos, organizaciones agrarias y, como no,
S00 los usuarios. Por eso, más allá del resultado de esta votación, quiero trasladar un mensaje
S00 claro a los vecinos de Mico Marga, de Montiel y de la Mancha. No vamos a dejar de reclamar
S00 lo que es justo, no vamos a resignarnos a que nuestros pueblos sean ciudadanos de segunda.
S00 No vamos a aceptar que vivir en el campo de Montiel significa tener peores infraestructuras,
S00 peores comunicaciones y menos oportunidades que otros territorios. Seguiremos insistiendo
S00 porque estamos convencidos de que esta reivindicación es justa, necesaria y urgente,
S00 y seguiremos haciéndolo, porque detrás de esta moción no hay siglas ni intereses partidistas.
S00 Detrás de esta moción hay personas, hay trabajos...
S00 que salen cada mañana a trabajar, agricultores que sostienen una parte fundamental de la
S00 economía de Castilla-La Mancha, jóvenes que quieren seguir viviendo en nuestros pueblos
S00 y una comarca entera que merece la pena ser escuchada. Hoy el Gobierno ha perdido una
S00 oportunidad de demostrar compromiso con Ciarral y con el medio rural. Nosotros, por el contrario,
S00 seguiremos defendiendo esta tierra donde haga falta y cuantas veces haga falta.
S00 Muchas gracias, presidente.
S00 Gracias, señor Valero. Cerrado el debate, pasamos a la siguiente
S00 de las mociones. En este caso, presentado por el Grupo
S00 Comisto, moción por la que existe al Gobierno impulsar el desarrollo de la conexión ferroviaria
S00 con Extremadura como requisito necesario para la ejecución de la línea de alta velocidad
S00 entre Madrid y Lisboa, Portugal. Se ha presentado una enmienda por parte del Grupo Popular para
S00 la Defensa de la Moción, tiene la palabra el señor Gordillo.
S00 Muchas gracias, señor presidente. Señorías, creo que una vez más traemos a esta comisión
S00 un asunto que cae por su propio peso, la necesidad de que Extremadura no…
S00 permanezca aislada del resto de España y, por supuesto, que no haya entre dos capitales
S00 europeas como son Madrid y Portugal, Madrid y Lisboa –perdón– una línea decente,
S00 al menos de tren. No es el caso actual, como sus señorías saben, y si no tienen en el
S00 texto de nuestra moción para viajar desde Madrid a Lisboa, es necesario tomar cuatro
S00 trenes, señorías, cuatro trenes, y emplear once horas en el viaje. Esto nos retrotrae
S00 no ya al siglo XX, sino al siglo XIX. Es imposible encontrar un fracaso en la gestión similar
S00 al de las líneas ferroviarias de Extremadura. La lentitud es exasperante, se dice mucho
S00 es una broma para todos los que venimos a Madrid. Ha venido en el AVE y esta broma ya empieza
S00 a ser sangrante porque necesitamos verdaderamente unas líneas ferroviarias como disfruta el resto
S00 de España, ni más ni menos.
S00 numerosos los foros en los que esto ya se ha llevado y traído desde aquel lejano año
S00 2000 en el que se empezaron…, se empezaron a dar los primeros pasos para la implantación
S00 de la línea de alta velocidad entre Lisboa y Madrid o, al menos, entre el punto más
S00 cercano a la frontera de Portugal, que es Badajoz y Madrid. Es absolutamente intolerable
S00 la situación en las que nos encontramos. Bueno, el ministro de Transporte y Movilidad
S00 sostenible sigue manteniendo que no lo ha desmentido, que el ferrocarril vive la mejor
S00 época de su historia, pues que vengan y nos lo cuenten a los extremeños, aparte de dedicarse
S00 a insultar a la gente desde las redes sociales, que parece ser en lo que emplea todo el trabajo
S00 en lugar de proveer a Extremadura de una línea de ferrocarril digna, como se nos ha prometido
S00 tantas veces. Insisto una vez más, en el año 2000 ya se nos prometía a los extremeños
S00 una línea de ferrocarril que circularía a 13.
S00 150 kilómetros por hora. Fue el presidente José María Aznar quien abrió este debate
S00 y, por supuesto, quien inició este proyecto. 26 años después, en el año 2026, difícilmente
S00 se alcanzan los 100 kilómetros por hora en el trayecto entre Badajoz y Madrid. Por
S00 lo tanto, el fracaso está claro. También el Ejecutivo de Rajoy, también en el 2013,
S00 la licitación de las obras para la implantación y, también, el Pedro Sánchez, mintió una
S00 vez más en el Ejecutivo habitual, en 10 su palabra en el 2018, de que si llegaba a Brenar
S00 llevaría el AVE hasta Extremadura. Pues todavía estamos esperando, señor Sánchez, a ir
S00 a usted del Gobierno cubierto de Oprovio y, sin que en Extremadura tengamos un AVE.
S00 El AVE, el Tren de Extremadura a Madrid, para que sus señorías lo sepan, alcanzan
S00 a los 100 kilómetros por hora. Voy terminando, señorías, aunque poco
S00 más hay que decir. Pues muchas gracias, señor presidente.
S00 Yo no controlaba yo desde aquí mi tiempo.
S00 Y agradezco su advertencia. ¿Qué decir de la carretera nacional quinta?
S00 El nacional quinta acabo de llegar a Madrid y, una vez más, con pruebo, como solamente
S00 tenemos la carretera nacional quinta para venir aquí, porque, si uno quiere venir urgentemente,
S00 no hay billetes de tren, para que también lo sepa su señoría. Hay que comprarlos
S00 con una antelación que no siempre se puede prever. La nacional quinta está llena
S00 de parches y de remiendos, porque este país se nos cae a trozos y mucho más con un Gobierno
S00 como el que tenemos y con un ministro como el que tenemos. La inoperancia absoluta. No
S00 les hablo ya del riesgo que ello conlleva para todos los usuarios, por supuesto. ¿Y qué
S00 les diría yo a los usuarios de un tren en un día como hoy parado en medio del campo
S00 y se en aire acondicionado? Circutancia que se ha visto repetida. Por lo tanto,
S00 es la burla de aquella inauguración del ave que se verificó hace algunos años.
S00 y que seguimos sin el AVE, pues creo que es hora ya de instar al Gobierno a que verdaderamente
S00 a este Gobierno se que es capaz de hacer algo pues de que ponga remedio a nuestro problema.
S00 Y si no, pues tendrá que llegar a un Gobierno y cuento para ello con todas las señorías
S00 aquí presentes para que Extremadura tenga lo que merece, ni más ni menos que lo que
S00 merece y lo que tiene el resto de las provincias y las regiones de España.
S00 Muchas gracias, señorías.
S00 Muchas gracias, señor Gordillo. Como les he señalado, hoy una enmienda del Grupo Popular
S00 para su defensa tiene la palabra el señor Hernández.
S00 Muchas gracias, señor presidente. El reglamento de la Unión Europea por el que se establece
S00 las orientaciones para el desarrollo de la red tras Europea de transporte fija como infraestructura
S00 prioritaria el eje de Madrid-Lisboa al integrar la red básica y exigir su finalización antes
S00 del 31 de diciembre de 2030 y este marco normativo vinculante supone un compromiso
S00 político y financiero para garantizar la cohesión territorial de Europa. Y en este
S00 contexto resulta especialmente grave que la decisión de…
S00 ejecución de la comisión, suena la red tras Europa, indique ahora el horizonte de 2034
S00 como nueva fecha de culminación del eje Madrid-Lisboa. Y este nuevo escenario contradice frontalmente
S00 el reglamento europeo-vigente y relega nuevamente a Extremadura a una posición periférica incompatible
S00 con su potencial logístico y económico. Y, en cualquier caso, pone de manifiesto
S00 que cuando el Gobierno de Sánchez exhibe músculo en Europa no es para agilizar
S00 el proyecto y acortar plazos, sino para todo lo contrario, ralentizarlos y justificar
S00 con ello, precisamente, su falta de capacidad, aunque en cualquier caso, señorías, de aquellos
S00 polvos estos lodos, el ministro que tenía que impulsar la infraestructura y que contaba
S00 inicialmente con las partidas presupuestarias para ello se ocupó, sin embargo, de forrarse
S00 con las mascarillas, de pasar la sobremesa con próstitutas que pagábamos todos y luego
S00 nos extrañamos. Muchas gracias, señor presidente.
S00 Gracias, señor Hernando. Para su aceptación, señor Rodillo,
S00 ¿o rechazo? Pues no vamos a aceptar su enmienda,
S00 señorías del Partido Popular, y no porque no sea racional que lo es, sino porque, verdaderamente,
S00 no estamos…
S00 para apelar a Europa ya en esta situación. Vamos a acoger desde España –como se suele
S00 decir vulgarmente el toro por los cuernos–, vamos a cometer las mejoras ya a acelerar cuanto
S00 antes los trabajos de la línea de alta velocidad, para que, por lo menos, podamos venir desde
S00 Badajoz a Madrid. Creo que no es mucho pedir. Dejémonos de Europa, vamos a trabajar
S00 desde España y sí, también haremos lo otro, pero vamos por orden, señorías.
S00 Y, por supuesto, suscribo de la cruz a la raya sus últimas palabras en su hiberbintervención.
S00 Muchas gracias, señor presidente. Gracias, señor Bordillo. Empezamos tú uno de
S00 porzavoces y lo empieza usted, señor Bordillo. Muchas gracias, señor presidente, nuevamente.
S00 Y ya para extenderme un poco más, que no agotaré todo el tiempo que tengo, pero
S00 quisiera apelar a sus señorías de todos los partidos aquí presentes. No es de
S00 recibo que Extremadura siga como está. No es de recibo que sigamos con una línea
S00 aérea en la cual lo
S00 los aviones en cuanto llegan las nieblas de septiembre o octubre no despegan, porque no
S00 tenemos un sistema antirradar, es decir, una puerta más que se cierra a la inversión,
S00 al desarrollo en Extremadura. No tenemos una carretera tampoco que no esté colasado
S00 y saturada. En la moción anterior hablábamos del nacional 430. Es que Extremadura es la
S00 gran abandonada, la gran olvidada. Y desde luego confiamos que el Gobierno de coalición
S00 exigirá del Gobierno que sea, sea este Gobierno agónico o sea el nuevo Gobierno que venga la
S00 continuación y la finalización de las obras de la alta velocidad y también la mejora
S00 sustancial de los transportes por carretera y aéreos. Insisto una vez más y es la tercera
S00 vez, creo que lo digo, es lo que Extremadura merece, es lo que Extremadura merece y lo
S00 que pido a esta comisión para que se eleve a donde sea necesario.
S00 Muchas gracias, señor presidente. Muchas gracias, señorías.
S00 Gracias, señor Bordillo. Por el Grupo Vasco, señor López.
S00 Muchas gracias por el Grupo Plural, señora Da Silva. Muchas gracias. Tiene la palabra
S00 por el Grupo Socialista, la señora Moreno.
S00 Gracias, presidente. Compartimos el objetivo de culminar la conexión
S00 Extremadura y Lisboa y de seguir acelerando las obras de alta velocidad, como no puede
S00 ser de otra manera. Pero lo que nos compartimos, en modo alguno, es el relato que acompaña
S00 la emoción, porque ignorar los avances de los últimos años. Cuando Pedro Sánchez
S00 llegó al Gobierno, en Extremadura, seguían existiendo travesías de madera. No había
S00 ni un solo kilómetro electrificado, ni uno solo. Y las obras de alta velocidad estaban
S00 prácticamente paralizadas. Hoy existe una línea de alta velocidad en servicio entre
S00 Plasencia y Badajoz. Ese tramo está electrificado, se han renovado estaciones, se han puesto
S00 en servicio el bypass de Médida y el sistema ERTMS que se encuentra en fase de prueba.
S00 Se ha impulsado decisivamente el tramo entre Plasencia y Navalmoral. Con cuatro
S00 de los siete tramos ya finalizado y el resto en ejecución.
S00 recuperado la planificación del trazado entre Navalmoral y Talavera porque el Partido
S00 Popular dejó caducar la declaración de impacto ambiental o, por ejemplo, actuaciones que nunca
S00 impulsó la electrificación de la línea convencional entre Navalmoral y Madrid, la nueva estación
S00 de Plasencia y la renovación de líneas estratégicas como Mérida Sevilla, Zafrauelva o Mérida
S00 Puertoyano. Por tanto, claro que es legítimo reclamar
S00 más rápido, lo que no es legítimo es ignorar que este Gobierno es el que más ha invertido
S00 en el ferrocarril extremeño y el que más ha avanzado en alta velocidad de Extremadura.
S00 Además, la conexión Madrid-Lisboa, como decía el senador del Partido Popular, no depende
S00 únicamente de España. España y Portugal han asumido compromisos con la Comisión
S00 Europea para alcanzar una conexión de cinco horas en el 2030 y una conexión completa
S00 de alta velocidad en torno a tres horas para el 2034. Y no es porque Pedro Sánchez demore
S00 ni retras.
S00 ser las obras del AVE ni la conexión madrile y BOA en Europa. Es porque en Portugal todavía
S00 no existe ningún tramo en servicios entre las fronteras, los nuevos trazados actualmente
S00 en construcción. Quizás ambos partidos, PP y BOX, deberían pedir a sus socios políticos
S00 portugueses la misma diligencia que reclaman aquí. Y, por cierto, también, señor Gordillo,
S00 sería importante que aclarara, si usted comparte las declaraciones del señor Fijó,
S00 que ha señalado como prioritario el corredor Galicia Portugal frente al corredor Madrid
S00 ni BOA por Extremadura. Y hablando de trenes. Los trenes de la serie 730, que prestan los
S00 servicios albia que conectan Madrid con Extremadura, se encuentran entre los más avanzados y versátiles
S00 de la flota de Renfe, pero eso nunca se dice. No apoyaremos la moción, no porque discrepemos
S00 del objetivo, sino por el relato. Presenta como novedad a actuaciones ya en marcha
S00 y compromisos ya asumidos y la rechazamos porque ignora deliberadamente los…
S00 encerralizado y pretende presentar como un abandono lo que constituye, objetivamente,
S00 el mayor impulso ferroviario que ha conocido Extremadura en décadas.
S00 Muchas gracias, señora Moreno, para concluir el debate por el Grupo Popular, señor Hernández.
S00 Sí, gracias, señor presidente. La situación de aislamiento ferroviario de Extremadura
S00 resulta sencillamente sangrante, y en esto estamos a la fruta de antagonismo con el
S00 señor Bordillo. Es un dato objetivo y rebatible que la enorme pujanza económica
S00 y social que esta región, sobre todo en los últimos años, ha demostrado, se encuentra
S00 en la estrada gravemente por una injusticia que Sánchez ha cronificado a la hora de planificar
S00 la ejecución de las infraestructuras imprescindibles para la coalición territorial de España.
S00 Durante los últimos años han acumulado incumplimientos reiterados de plazos a ausencia de planificación
S00 estratégica, cambios sucesivos de criterio y una ejecución financiera insuficiente
S00 que han desembocado en esta situación inadmisible para una infraestructura considera prioritaria
S00 por la Unión Europea. Y es que en juego está, por supuesto, una pieza clave del corredor
S00 Atlántico, pero también está en juego el futuro.
S00 inmediato de la economía, de la sociedad de Extremadura y el bienestar de los extremeños
S00 y de una parte significativa de Castiano Manchegos.
S00 Miren, señorías, el tramo madridoró pesa sigue siendo un interrogante inabarcable de
S00 135 kilómetros en medio de la meseta, desde que en año 2020 se publicaron los primeros
S00 estudios informativos. El tramo de alta velocidad, tal halló la
S00 plasencia, no está previsto para el año 2027, señor Gordillo, como pone manifiesto
S00 en su moción, sino para finales del año 2028, según datoridad. Y en este
S00 escenario de incumplimiento sistemático de compromisos, incluso el horizonte de 2034,
S00 ampliado, parece cada vez menos plausible, Sissánchez y su Gobierno no desaparecen de
S00 la ecuación, porque este Gobierno ha demostrado que las necesidades estratégicas de España
S00 y de sus territorios quedan siempre postergadas ante las emergencias políticas del número
S00 1. El Partido Popular comparte plenamente
S00 los objetivos de esta moción. En esta comisión se han registrado sendar mociones
S00 de mi grupo con el mismo objeto. A iniciativa del Grupo Parlamentario Popular, la Comisión
S00 General de Comunidades Autónomas, tras debate y participación de los consejeros
S00 de transporte de Madrid y Extremadura, ha elevado emoción al pleno del...
S00 del Senado, que reproduce identificar eclamaciones. Incluso en este asunto también se ha notado
S00 la larga enico a mano de la delegada del Gobierno en el Congreso de los Diputados,
S00 señor Almengol, que vetó el pasado mes de diciembre el debate de una penela, la Comisión
S00 de Transporte de la Cámara Baja, sobre la conexión con Extremadura bajo el pretexto
S00 de que podía afectar a las elecciones extremeñas. Otro nuevo ejercicio de filibusterismo
S00 parlamentario que mostraba en todo caso a las claras la incomodidad del Gobierno
S00 a la hora de debatir, siquiera, sobre un tema en el que, como tanto, otro
S00 no tiene defensa posible. Por lo tanto, y lamentando que no acepte nuestra enmienda,
S00 que no va de Europa, sino que va de que España no tenga un nuevo pretexto para retrasar las
S00 obras, vamos a apoyar la moción sin reservas y a comprometernos también a mantener vivas
S00 en sede parlamentaria las justas reclamaciones de Extremadura y de los extremeños y todo
S00 ello en el mismo día en que tenemos que avergonzarnos profundamente de que una vez hubiera
S00 un ministro de transporte socialista que resultaba ser un delincuente de manera que la justicia
S00 llega y alcanza a todos, pero la justicia también, pero la...
S00 mancha en cualquier caso que la. Muchas gracias, señoría.
S00 Gracias, señor Hernando. Concluido el debate. Pasamos a la tercera de
S00 las emociones. En este caso, del Grupo Popular, instando al Gobierno a presentar una planificación
S00 completa y detallada para la conexión ferroviaria mediante alta velocidad de lugo, con inclusión
S00 de la ejecución de las variantes de ospeares, canaval y de rubián. Significar que se
S00 han presentado dos enmiendas, una del Grupo Místico y otra del Grupo Plural
S00 para su defensa tiene la palabra por el Grupo Popular, el señor Balseiro.
S00 Gracias, señor presidente. Señorías, se acabaron las excusas, se acabaron las promesas vacías,
S00 se acabaron los anuncios sin presupuesto y se acabaron los compromisos sin fecha. Y sobre
S00 todo se acabó la paciencia de los luceres. Lugo lleva demasiados años esperando mientras
S00 el Gobierno de España la condena sistemáticamente al vagón de cola de las infraestructuras.
S00 Hoy venimos a exigir algo muy sencillo, respecto, respecto para una provincia que paga sus impuestos
S00 que contribuye como cualquiera otra al sostenimiento del Estado, respecto para una ciudad que es
S00 la única capital de provincia Gallega sin ave y no merece seguir siendo tratada como
S00 una ciudad de segunda, y respecto para miles de lucenses mis vecinos que observan con
S00 indignación como Lugo sigue acumulando en cumplimientos.
S00 No es un retraso puntual, estamos hablando de una política continuada de abandono, Lugo
S00 es hoy la única capital gallega excluida de la alta velocidad ferroviaria, la única, mientras
S00 otras ciudades disfrutan de los beneficios del ave, de mejores conexiones, de menores
S00 tiempos de viaje y de mayores oportunidades económicas y de ventajas comerciales y turísticas
S00 Lugo sigue esperando.
S00 Y lo más grave es que el gobierno y el sanchismo, aquí representado por el Partido Socialista
S00 y los partidos que lo apoyan, ni siquiera es capaz de decir cuándo va a corregir esta situación.
S00 No hay fecha, no hay planificación, no hay compromiso, no hay nada, solo hay silencio.
S00 Los lucenses contemplan como sigue circulando trenes diésel por la provincia, anclados
S00 en otro siglo.
S00 Es difícil encontrar una imagen más gráfica del farcaso de la política ferroviaria del
S00 gobierno Sánchez en lugo.
S00 Mientras España presume de alta velocidad, lugo sigue funcionando con tecnologías que
S00 deberían formar parte del pasado.
S00 Y la Moncloa nos condena a tener una flamante nueva estación intermodal sin trenes, sabe.
S00 Lo ocurrido con lugo no es fruto de la casualidad.
S00 Es una decisión política.
S00 Porque sí existió...
S00 Sí existía una hoja de ruta, sí existía actuaciones concretas para garantizar la llegada de la alta velocidad a lugo.
S00 Las variantes ferroviales de Ospeares Canaval y de Rubián eran la pieza clave para hacer realidad esa conexión.
S00 Un proyecto impusado durante los gobiernos del Partido Popular, un proyecto pensado para garantizar igualdad oportunidades de lugo
S00 y un proyecto que el Gobierno de Pedro Sánchez decidió paralizar, esconder en un cajón y condenarlo al olvido.
S00 Y eso ocurrió a pesar de que las instituciones se pronunciaron con claridad.
S00 Lo pidió el Senado de España, lo pidió el Congreso de los Diputados, lo pidió el Parlamento de Galicia
S00 y lo pidieron numerosos ayuntamientos de la provincia de lugo por unanimidad de todas las fuerzas políticas que componen las corporaciones.
S00 Incluso llegó a apoyarlo, la Diputación Provincial de lugo con los votos favorables del Partido Socialista.
S00 y del bloque nacionalista Gallego. Pero Pedro Sánchez ha ignorado todos estos mandatos,
S00 ha ignorado las instituciones, ha ignorado los acuerdos democráticos y ha ignorado
S00 el lugo. Por eso resulta difícil no pensar que detrás de este castigo existe una cuestión
S00 puramente política, porque cuando una provincia ve paralizadas sus autobías, abandonadas sus
S00 carreteras nacionales y excluida de trenes ave, todo eso mientras otros territorios reciben
S00 inversiones millonarias, los ciudadanos tienen derecho a preguntarse qué ha hecho lugo para
S00 merecer semejante trato. Y pregunto, ¿acaso el problema es que lugo no vota lo que le
S00 gustaría al Partido Socialista? ¿Acaso el problema es que los lucenses han decidido
S00 mayoritariamente confiar en otras opciones políticas distintas al Partido Socialista? Porque, sinceramente,
S00 a veces cuesta encontrar…
S00 para tantos agravios acumulados. Señorías, nuestra moción es razonable.
S00 No pedimos milagros, no pedimos privilegios, no pedimos que luego esté por encima de nadie.
S00 Pedimos exactamente lo mismo que tienen los demás y asigimos algo que ya no admite más demora,
S00 que el Gobierno presente en un plazo máximo de tres meses una planificación completa.
S00 Queremos detalles y queremos fechas concretas para que el ave llegue también al lugo,
S00 no dentro de 20 años, no en un futuro indeterminado, ni no cuando cambia el Gobierno.
S00 Ahora, porque el lugo ya ha esperado demasiado.
S00 Porque el lugo está cansado de ser la gran olvidada de España
S00 y porque ha llegado la hora de poner de bols concretos a un Gobierno que nos desprecia.
S00 Sánchez lleva siete años incompreendo con esta provincia.
S00 no quiere más palabras. Queremos hechos y tenemos todo el derecho, además, a exigirlos
S00 en el Senado de España. Nada más y muchas gracias.
S00 Gracias, señor Valseiro. Como digo, hay dos enmiendas. La primera
S00 del Grupo Misto tiene la palabra para su defensa, señor Bordillo.
S00 Muchas gracias, señor presidente. Pues sí, señor Valseiro, tiene usted toda la razón
S00 en su justa reivindicación. Como agradezco también a su grupo que vaya a apoyar
S00 la moción precedente porque todo va de lo mismo, de promesas incumplidas, de líneas de alta
S00 velocidad que deberían existir y que no existen porque en España no funciona nada, es lo que
S00 tiene que poner a delincuentes al frente de los ministerios, efectivamente.
S00 Pero queríamos, sí, señoría, señor Valseiro, mejorar en la medida de lo posible, bueno,
S00 mejorar o ampliar. Por eso presentamos una enmienda adición, su moción, evaluando
S00 con carácter urgente la estrategia indicativa para el desarrollo y mantenimiento y relación
S00 de la estructura ferroviaria de…
S00 en el periodo 2021-2026, impusar la elaboración de un plan nacional de inversiones ferroviarias
S00 orientadas prioritariamente a la seguridad y al adecuado mantenimiento de la red, programar
S00 y ejecutar las obras ferroviarias de forma que se reduzca al mínimo su impacto sobre
S00 servicios y los usuarios, garantizando la comunicación previa a los servicios, alternativos,
S00 asegurar una dotación adecuada desde recursos humanos y medios técnicos para la gestión
S00 de incidencia ferroviaria y, por supuesto –y esto vale también para los ferrocarridos
S00 de extrema duras–, termino, señor presidente, un protocolo de actuación ante las innumerables
S00 incidencias e incomodidades que se lee a los que se somete a los viajeros.
S00 Muchas gracias, señor presidente. Apoyaremos su moción, admitamos nuestra enmienda, pero
S00 les agradecería que lo hiciera. Muchas gracias.
S00 Gracias, señor Gordillo. En defensa de la enmienda del Grupo Pulbural,
S00 tiene la palabra el señor Ángel Silva.
S00 Gracias, señor presidente. Muy boa tarde.
S00 a pesar de que no coincido con la vehemencia del señor Balseiro en su exposición, que
S00 Galicia rastra un déficit histórico en materia ferroviaria, y es cierto que en el lugo ese
S00 déficit ferroviario es aún mayor, quedó históricamente fuera de los planes de modernización
S00 ferroviaria, no solo de LABE, no solo de LABE. Nuestra enmienda es para añadir algunas
S00 cuestiones que consideramos que son importantes, a mayores de las que expresa en su moción
S00 el Partido Popular, unas que se recuperen los servicios que se eliminaron como consecuencia
S00 durante la COVID, que se haga la electrificación y modernización de la última lugo coruña
S00 que está incluida en el Acorde de Investidura del Venegán, y la variante curtisor de que
S00 sería una solución óptima para que el lugo cuente con conexión con Santiago
S00 de Compostela, con la capital de Galicia, y que este lado se está en…
S00 en estos momentos, elaborando el estudio para la viabilidad de la conexión entre Santiago
S00 y Lugo, que también está incluido en el acuerdo de la investidura.
S00 ¿Tiene que ir terminando, señora León?
S00 Acabo ahora mismo. Estas cuestiones fueron siempre aproyadas unánimemente, por lo menos
S00 por el Venegá y el Partido Popular en otras ocasiones en Lugo, por lo tanto, esperamos
S00 que nuestra enmienda sea aceptada. Gracias, señora Da Silva.
S00 Para la aceptación y rechazo de ambas enmiendas, tiene la palabra el señor Valciero.
S00 Muchas gracias, señor presidente. Anuncio que nuestro grupo no va a aceptar y va a rechazar
S00 la enmienda formulada por vos, porque el problema es otro. Esta moción tiene un objeto muy
S00 concreto y muy definido. Lo que hoy estamos debatiendo es exigir al Gobierno que explique
S00 y planifique, de una vez por todas, como piensa hacer posible la llegada del Lugo, la única
S00 capital de provincia que llega, que sigue excluida de ave.
S00 y aceptar la enmienda supone incorporar cuestiones de carácter general sobre la planificación
S00 ferroviaria nacional que desvirtúa, en este caso, nuestra moción, señor Bordillo.
S00 Y sobre la enmienda del bloque nacionalista Gallego, vamos a aceptar la enmienda de adición del
S00 bloque, porque son reivindicaciones que incorporan y que son justas y benefician a logo.
S00 Partimos las necesidades de recuperar el 100% de los servicios ferroviarios perdidos durante
S00 la COVID, avanzar en la electrificación y modernización de la línea lujo-curuña y impulsar la variante
S00 de curtes ordenes para mejorar la conexión con Santiago de Compostela.
S00 Y hemos incluso, desde el Grupo Popular, liderado estas demandas.
S00 Nada más y muchas gracias, señor presidente.
S00 Muchas gracias, señor Valseiro.
S00 Iniciamos el debate en turno de portavoces por el Grupo Misto, señor Gordillo.
S00 Muchas gracias, señor presidente.
S00 Bueno, señor Valseiro, yo comprendo que lo que vale para una moción va…
S00 para las otras. Ustedes no admiten mis semiendas porque dicen que se salen un poco de la urgencia
S00 que ustedes reclaman para la línea de Galicia. Lo comprendo perfectamente, pero no tiene
S00 intención, como usted habrá deducido y escuchado por mi breve explicación, porque el formato
S00 de la comisión no da para más. Pues era ampliar un poco las reivindicaciones justas
S00 y ya le he dicho que vamos a apoyar su moción, que contiene su moción.
S00 Indudablemente, cuando se quiere se puede. Ha habido líneas de alta velocidad que en España
S00 se han concluido en tiempo muchísimo más corto por diversos gobiernos y cuando la tecnología
S00 además no era tan avanzada como la actual, incluso para el tendido de las líneas.
S00 Vuelvo a lo mismo. Esto es un Gobierno solamente inoperante, solamente preocupado de su propia
S00 supervivencia un mes más. No sé para qué, sinceramente, porque cuanto más tiempo pase
S00 creo que es peor para quienes mantienen esta situación.
S00 Pero bueno, allá.
S00 haya ellos. Y este Gobierno, inoperante, sin presupuestos y bloqueado, pues, evidentemente,
S00 no va a dar solución a esto. Lo que sí le aseguro, señor Valseiro, es que será necesario
S00 que un nuevo Gobierno aborde todo esto con decisión y con eficacia.
S00 Me decía la señora Moreno Duque y no me resisto a hacer una observación antes,
S00 que me parecía lo que decía el señor Feixó, de no sé qué prioridad. Mire, señora
S00 Moreno Duque, aquí, de quién se habla y quién ha cumplido, constantemente, durante
S00 estos ocho años, todas sus promesas, es Pedro Sánchez, su delincuente ministro de transporte,
S00 el señor Ávalos y el señor Oscar Puente, que, insisto, una vez más se debería dedicar
S00 a mejorar…
S00 Señor, señor…
S00 Termino.
S00 Señor Gordillo, la cuestión.
S00 Termino. Sí, sí. Bueno, pues se debería dedicar
S00 a mejorar las líneas en Galicia, sí. Muchas gracias, señor presidente.
S00 Gracias, señor Gordillo. Tiene la palabra por el Grupo Vasco
S00 del Señor López Torre. Gracias, señor López Torre.
S00 Señora Da Silva, por el Grupo Plural.
S00 Gracias, señor presidente. Voy a tardar de nuevo.
S00 Como estamos en precampaña, fejó hace la primera promesa electoral, AVE Lugo Ourense.
S00 Pero esta promesa electoral fejó la hizo en el año 2009, cuando era candidato, presidente
S00 del PP Gallego y candidato a la presidencia de la asunta, y añadió que la asunta de
S00 Galicia va a sustituir a fomento y ejecutará directamente con los impuestos de los gallegos
S00 y presupuesto propio el tren de alta velocidad entre Lugo y Ourense. El señor candidato a
S00 presidencia de la asunta, el señor fejó, prometía en el 2009 que ejecutaría el AVE
S00 entre Ourense y Lugo ante la inoperancia del Gobierno central.
S00 Claro, después hubo un problema. Entre 2011 y 2018 gobernó el Partido Popular,
S00 M punto, R punto y era ministra a punto, P punto, ambos gallegos, y no se avanzó nada
S00 en ese ave que iba a hacer feijo entre Lugo y Hombrelse.
S00 Coincidimos desde el VeneGa en que es una reivindicación justa, que es necesario la
S00 moderneización de las infraestructuras ferroviarias en Lugo. Hace muchos años
S00 que desde el VeneGa trabajamos a nivel reivindicativo social, a nivel propositivo
S00 también, pero nos introducimos en el acuerdo de investigar cuestiones importantes
S00 para la mejora de las conexiones ferroviarias de Lugo con Santiago y la
S00 mejora de las infraestructuras actuales. Y el Partido Popular, señor Balseiro,
S00 con la vehemencia que le caracteriza, no actúan cuando tienen la
S00 responsabilidad de gobernar en el Estado, discriminan a Galicia y a Lugo
S00 cuando tienen la responsabilidad de gobernar en el Estado y no lo hacen desde la asunta.
S00 Pero sí es cierto que yo...
S00 pero que hoy se mantenga la necesaria acuerdo entre las fuerzas políticas con representación
S00 en el Parlamento Gallego para llegar a un acuerdo en estos términos y que Lugo deje de estar
S00 discriminada en materia ferroviaria y se pase de los estudios a las obras y a las ejecuciones
S00 para que Lugo deje de perder el tren y tenga el tren que necesita tanto para las conexiones
S00 con ave como para la necesaria conexión dentro del territorio y acabo señor presidente disculpe
S00 porque pensé que eran tres minutos no dos. Muchas gracias por el grupo socialista señor
S00 mogo tres minutos una presidente por lo que decía la senadora bueno tres minutos y mire
S00 lo que me faltaba por ver la silba me confundido yo me confundido pregunto cuánto
S00 ¿Cuánto tiempo tiene usted?
S00 Un programa que marca 2,34.
S00 Pues, perdón el señor Mogo, el continue usted si quiere.
S00 No hay ningún problema.
S00 Que me habré equivocado yo al medir aquí.
S00 Gracias, señora Da Silva.
S00 Señor Mogo, por tres minutos.
S00 Sí, gracias.
S00 Lo que me faltaba, el bloque votando con la extrema derecha.
S00 Luego viene la alta justificación,
S00 pero coincide sistemáticamente en el Senado,
S00 con los mismos que tratan de torpedear el traspaso,
S00 el acuerdo sobre el traspaso de la P9.
S00 En fin.
S00 Tenemos una nueva teoría, por parte del señor Paseiro,
S00 que es una teoría conspiranoica que choca con la realidad.
S00 Porque si el gobierno actual bloquea obras en lugo
S00 por una diferente opción política,
S00 con un sentido político,
S00 y el señor Rajoy entonces que hacía,
S00 que no hizo una sola obra pública en la provincia de lugo
S00 en los siete años casi de gobierno,
S00 ni una obra pública.
S00 Por culo hubo alguna anterior del señor Aznar,
S00 como los hace.
S00 procesos del A6, que la hizo también, que se le callaron los agüeductos, debía ser de
S00 plastilina. En fin, mire, se lo han dicho, Feijó prometió
S00 el ave al lugo. Usted lo negó aquí, en una comisión de transportes, dijo que no había
S00 estado presente. Bueno, Feijó promete construir la línea del
S00 ave al lugo. En fin, podría decir, portadas de periódicos que si quiere le regalo,
S00 lo más curioso es que si usted nos tuvo, y es curioso porque fue un anuncio hecho en lugo,
S00 le van a poner falta por aquello, espero que fuera por un motivo fundado, le creo usted
S00 no estuvo. Pregunte a la señor Barreiro, que está en todas las fotos, de aquel día
S00 y de aquel compromiso. Miren, nosotros no hemos presentado en mieda al grupo socialista
S00 porque no vale para nada, porque el señor Barseiro no acepta en nunca ninguna aportación.
S00 Solamente lo aportó una vez y porque le obligaron de Santiago un tema de política industrial.
S00 hemos visto que Feijó incumplió, pero aquí solo hemos venido a criticar al
S00 gobierno. Este es el único sentido de esta de esta comisión y de que se
S00 pregunte por, se presente por segunda vez esta moción en que PP bloque y
S00 extrema derecha van a coincidir en la misma votación. Hoy me recomendaba, me
S00 hablaba un senador de la mesa de que ha venido un tren procedente de lugo,
S00 fin, pongamos las cosas en su sitio, antes no sucedía, pero en fin no les importa
S00 lugo, les importa criticar al gobierno, por eso no tiene ningún sentido que yo haga
S00 una propuesta alternativa, porque ustedes solo presentaron maquetas no había nada
S00 aprobado, con el PSOE llegaron las obras, usted ha mentido la A54, la
S00 intracción intermodal, entonces estas son obras de este gobierno.
S00 ¿Está la ansiedad por descalificar lo que hace el gobierno?
S00 que les lleva a cometer errores continuamente muy gruesos.
S00 El último, en Bilalba, donde le atribuyeron la propiedad de las casetas de los peones
S00 gamineros al gobierno, cuando es patrimonio de la junta de Galicia, estoy esperando que
S00 presenten una iniciativa igual allí, en el Parlamento de Galicia.
S00 Todo es una sucesión de críticas al gobierno, sin un reconocimiento de nada.
S00 Ya voy a, señor presidente. Todo el mundo sabe que esto se ha convertido
S00 simplemente en un foro, mejor dicho, para criticar al gobierno.
S00 Eso sí, nada de la junta. Usted fue el primero en aplaudir el churro de variante de viveiros
S00 donde se rebajó por cuatro el presupuesto y ya acabó, o que sigan sin reparar 200 metros
S00 de la carretera de cobrel, no me vuelva a decir que está reparada porque volvería a mentir.
S00 Es la segunda vez que debía...
S00 recibimos esta iniciativa, pasemos el trámite, incluidos los insultos que me va a dedicar
S00 y de salida.
S00 Señor Bogot, termine.
S00 Por favor.
S00 Y dediquemos a lo importante por Lugo que es trabajar por ello.
S00 Muchas gracias, señor presidente.
S00 Muchas gracias.
S00 Señor Valseño.
S00 Muchas gracias, señor presidente.
S00 Mire, efectivamente, yo no estaba ese día sin que usted se refiere.
S00 Yo lo que estoy seguro es de lo siguiente y para que me escuchen bien mis vecinos
S00 de Lugo.
S00 Si el señor Feijo fuera presidente del Gobierno, Lugo lo quedaría sin ave.
S00 Eso sí que estoy seguro.
S00 Repito, por si no se entiende bien.
S00 Si el señor Feijo que ganó las elecciones fuera presidente del Gobierno, Lugo no quedaría
S00 sin ave.
S00 Ustedes no presentan una enmienda porque no tiene nada que decir, porque usted tiene
S00 que apoyar las políticas de Pedro Sánchez, no tiene que apoyar a sus vecinos de Lugo,
S00 no tiene que apoyar usted entre apoyar a sus vecinos de Lugo.
S00 y apoyar a Pedro Sánchez, usted siempre escoge apoyar a Pedro Sánchez.
S00 Y vamos a tener una intermodal, efectivamente vamos a tener una intermodal,
S00 pero vamos a tener una intermodal que no va a tener ni ave, ni trenes hablo,
S00 ni trenes abril, ni va a tener, ni va a tener el corredor atlántico de mercadorías.
S00 Es decir, vamos a tener una intermodal que nos deja desconetaos
S00 de las grandes infraestructuras ferroviarias nacionales
S00 y de las grandes infraestructuras ferroviarias internacionales.
S00 Y, mire, de que el Partido Popular no tenía un plan, mire,
S00 las declaraciones del ministro, en este caso, de Iñéllego de la Senra, decía,
S00 el ministro del Fomento ratifica al igual que se hizo conmigo
S00 su compromiso con la ciudad de Lugo con el ave.
S00 Por lo cual, el problema de Lugo no es una falta de técnica ni geográfica.
S00 Había un plan y había proyectos y había una hoja.
S00 derruta para que la alta velocidad llegara a lugo en condiciones competitivas.
S00 Las variantes de ospear escanaval y derrobián son una invención, no es una invención del
S00 Partido Popular, son por riesgos reales diseñados precisamente para superar las limitaciones
S00 del trazado actual. Y sin esas variantes no puede llegar el
S00 ave, por mucho que se reentrifique y se deje de reentrificar, porque eso no va a cambiar
S00 la variación de la línea y no va a convertir en una línea convencional en una línea de ave.
S00 Por lo cual, ¿qué hizo el Gobierno de Pedro Sánchez? Lo mismo que ha hecho contatas infraestructuras
S00 en lugo, paralizarlas, esconderlas en un cajón y dejar que pasen los años.
S00 Lo más grave es que ni siquiera tiene el Partido Socialista, por eso no presentó
S00 usted una enmienda, ni siquiera tiene un proyecto alternativo, ha abandonado el plan
S00 del Partido Popular y no son capaces de presentar los nuevos después.
S00 de siete años. Y, señor Mauro, no voy a perder un minuto con usted, decir que el señor
S00 Rajoy no hizo una sola obra en lugo, eso es como no conocer a la provincia. Tengo mis
S00 dudas, que ustedes conozcan bien la provincia. Créanme que tengo mis dudas. Quien le habla,
S00 si la conoce bien, barrio por barrio, aldea por aldea, y pueblo por pueblo. Usted, si
S00 lo meto en la montaña de lugo o lo meto en el sur de la provincia, probablemente
S00 no la conozcan, por lo cual no se enteró de las obras que hizo Rajoy, de las obras
S00 que hicieron los gobiernos del Partido Popular. Y, cuando quiera, en privado, se las explico.
S00 Nada más y muchas gracias.
S00 Gracias, señor Valseiro. Acabado el debate de la tercera de las mociones, la cuarta del
S00 Grupo Socialista, por la que existe al Gobierno a impulsar el transporte marítimo de mercancías
S00 como herramienta para la descarbonización del transporte. Aquí hay dos enmiendas,
S00 una del propio Grupo Socialista, autor de la moción y otra del Grupo Popular. Para
S00 la defensa de la moción, junto con su enmienda, actuará como portavo del Grupo Socialista.
S00 el señor Martín. Muchas gracias, presidente. Defenderé la propuesta que trae el Grupo Socialista
S00 con la enmienda que viene precisamente de la mano de este programa de incentivos marítimos
S00 en el que planteamos continuar y reforzar, pero no como una fórmula de decir, vamos
S00 a seguir haciendo lo mismo, sino como una manera de plantear que algo que está funcionando,
S00 que es un programa útil, que es rentable, pueda tener garantizadas su financiación
S00 en el futuro. Se ha demostrado que este programa es una experiencia de éxito, son más de 166
S00 mil embarques acumulados en las convocatorias que se han realizado, sino recuerdo mal, eran
S00 tres convocatorias que han tenido esta cifra, se ha producido lo que se deseaba, es una
S00 reducción muy tangible de camiones en las rutas, por ejemplo, como de la corniza atlántica
S00 o el corredor mediterráneo, y por lo tanto, lo que se ha conseguido.
S00 es un impacto directo en una reducción de emisiones
S00 en un aumento evidente de la seguridad vial
S00 y además en una mejora de las condiciones laborales
S00 de los conductores.
S00 Además, el programa de consentidos marítimos
S00 es el primero de este tipo en Europa
S00 que pone el acento
S00 en actuar sobre el comportamiento del mercado.
S00 Por lo tanto, no estamos hablando aquí de que se subvenciona
S00 por utilizar
S00 el barco, sino por ahorrar emisiones.
S00 Y, por lo tanto, al vincular el importe de la subvención
S00 al rendimiento ambiental del buque,
S00 aquí podemos incluir el tipo de combustible
S00 los sistemas de reducción de emisiones,
S00 la ocupación media,
S00 lo que estamos creando es un estímulo
S00 para que las navieras inviertan
S00 en flotas evidentemente más limpias.
S00 Hay un aspecto importante
S00 cuando se plantea esta línea de subvenciones,
S00 se plantea en términos de concurrencia no competitiva.
S00 Es decir, todos los que cumplen los requisitos pueden optar a la subvención y esto favorece
S00 y mucho a un aumento de la participación y a que pequeñas empresas puedan concurrir
S00 y además puedan ser beneficiarias de esta subvención.
S00 En estos momentos el programa ya ha sido incorporado al reglamento de la red transeuropea de
S00 transporte pero lo que nos preocupa es que a día de hoy no hay ni resolución ni
S00 convocatoria alguna para poder continuar con este programa y de ahí la propuesta que traemos hoy
S00 en esta emoción. Por lo tanto, ¿qué planteemos que el Gobierno de España solicite el mantenimiento
S00 de estos fondos específicos para continuar con este programa de descarbonización? Se justifica
S00 entre otras razones que es coherente con el Pacto Verde Europeo, con la estrategia de
S00 movilidad sostenible porque el sistema europeo de comercio de emisiones incluye al sector marítimo
S00 ya desde el año 2024.
S00 porque si este un mecanismo ya montado que es el de conectario europa que da
S00 cobertura perfectamente al planteamiento que traemos hoy a hoy aquí y porque
S00 nos enfrentamos a un periodo relativamente próximo el del nuevo
S00 periodo presupuestario europeo en 2028 2034 en el que sería necesario y muy
S00 importante que hubiera partidas económicas para continuar con este
S00 programa. Por lo tanto tenemos un programa que funciona que ha sido una
S00 experiencia de éxito que apuesta por la descarbonización y porque sin lugar a
S00 duda supone una mejora cuantitativa y cualitativa al transporte de mercancías
S00 de nuestro país y por eso solicito el apoyo a la propuesta que trae mi grupo
S00 el grupo socialista. Muchísimas gracias.
S00 Gracias señor Martín. Para la defensa de la enmienda por el
S00 Grupo Popular tiene la palabra señora Díaz.
S00 Gracias presidente. Nosotros también hemos presentado una
S00 enmienda de sustitución para corregir una moción que está vacía de
S00 contenido y de compromiso.
S00 en su petitum solo dicen continuar impulsando y reforzar medidas, ni un objetivo ni un euro
S00 tampoco han marcado un plazo. Nuestra enmienda es el orden que falta, objetivos medibles para
S00 saber si descarbonizamos o no, intermodalidad real con el ferrocarril, el modo que menos emite
S00 y muy por debajo del camión, menos burocracia para que la empresa invierta en vez de tramitar
S00 y puertos eficientes que retengan el tráfico aquí, con un único fin que la descarbonización
S00 ocurra de verdad. Y miren, si su moción ha quedado tan corta que han tenido que emendarse
S00 ustedes mismos para pedir que se continúe impulsando. El ecoincentivo, con cargo a los
S00 fondos europeos como usted bien sabe, pero ese dinero sabe también que se acaba el 31
S00 de agosto y Bruselas ya les ha dicho que no hay prórroga, ni la van a dar. Si de verdad
S00 quisieran que el programa continuase, lo habrían atado con una financiación nacional,
S00 pero claro, tampoco tienen presupuestos, pero no. Ustedes lo vuelven a colgar del
S00 fondo europeo que se agota y que solo han ejecutado.
S00 6%, es decir, prometen prolongar un programa con un dinero que se les muere en agosto y
S00 que ni siquiera son capaces de gastar. Muchas gracias.
S00 Gracias, señora Díaz. Señor Martín, para la aceptación o rechazo
S00 de dicha enmienda. Sí, presidente. Un minuto, ¿verdad?
S00 Un minuto. Sí, vale. Seré breve. Bien, a ver, intentando
S00 concretar en los tres puntos que plantea el Grupo Popular. Nos plantea diseñar una
S00 especie de estrategia nacional de transporte. Curios, una estrategia nacional cuando
S00 realmente lo que tenemos que plantear es el mantenimiento de una estrategia hacia Europa.
S00 Y es de Europa donde tenemos que obtener los recursos que estamos planteando y aún estamos
S00 a tiempo. Desde luego, si tuviera un mínimo de interés
S00 del Grupo Popular europeo. En el segundo punto nos dicen adoptar medidas para mejorar la competitividad
S00 y la eficacia. Y eso es precisamente lo que ha demostrado el programa de ecoincentivo.
S00 Por lo tanto, lo que estamos planteando o lo que se supone que plantear un grupo
S00 popular ya existe. Y para terminar, nos dice el Grupo Pobl...
S00 popular eficiencia, logística y operativa de los puertos.
S00 En fin, nosotros no estamos hablando en este momento de los puertos, que sería un asunto
S00 seguramente muy interesante para poder tratar. No, estamos hablando de que una herramienta
S00 que funciona, que ha generado una reducción importantísima de costes de efecto invernadero,
S00 que supone una mejora para los trabajadores, que supone, sin lugar a duda, una mejora
S00 para el transporte de mercancías, termino. Mercancías se puede sostener y, por lo tanto,
S00 no estamos hablando de la logística de ningún puerto.
S00 Muchas gracias.
S00 Gracias, señor Martín. Turno de puertavoces en primer lugar por el Grupo
S00 Misto, señor Gordillo. Muchas gracias, señor presidente.
S00 Bueno, señor Martín, su emoción, pues, la que presentan aquí, pues, está formulada
S00 el marco ideológico de las palabras mágicas, ¿no?, de la sostenibilidad, la descarbonización
S00 y el pacto verde, que, por cierto, comparten tanto el Partido Popular como el Partido Socialista,
S00 pero no nos hace ninguna mención ni ningún…
S00 una propuesta respecto de la competitividad, de la eficiencia logística, de la seguridad,
S00 favorecer la fiscalidad del sector. Señor Martín, después de haber destruido
S00 ustedes el transporte por ferrocarril, también de mercancías, aparte del de viajero, que
S00 eran antes unos servicios aceptables, en cuanto a puntualidad, en cuanto a lo que se ofrecía,
S00 pues ahora, claro, la alternativa que queda es la carretera. Y ahora vienen ustedes
S00 con esta ocurrencia respecto del transporte marítimo como alternativa. Señorías, hay
S00 medios de transporte y de mercancía mucho más eficaces y eficientes que el marítimo,
S00 si es que se trata de poner una alternativa. En fin, han destruido ustedes todo lo existente
S00 y no sé si les da tiempo también de cargarse el transporte marítimo. Y ahí ya estaban,
S00 porque habría que hablar, señorías, de la competencia que hacen los puertos
S00 de marruecos, que nos hacen a España, por el tema de la descarbonización precisamente.
S00 Claro, todo esto forma parte del…
S00 objetivos del pacto verde que justifica ya nuestro voto en contra, pero es que, además,
S00 la entrada en vigor del régimen de comercio de emisiones en los puertos europeos han hecho
S00 que los nuestros pierdan competitividad respecto de los puertos vecinos, especialmente, insisto
S00 una vez más, con los puertos del marroco. Tan germés se ha convertido en un epicentro
S00 logístico que conecta Europa, África y Asia, y está libre del cumplimiento de
S00 la norma de derechos de emisión de carbono que exige la Unión Europea, señorías,
S00 a quienes operan en nuestros puertos y ya ha superado en tráfico de mercancías
S00 al puerto de Algecira, que es el mayor de España y con una antigüedad superior a un siglo.
S00 Así es que, señorías, no vamos a apoyar su emoción porque, además, digan usted cómo
S00 lo van a hacer, si no tienen ustedes ni tiempo ni presupuesto.
S00 Muchas gracias, señorías.
S00 Gracias, señor Gordillo. Por el Grupo Vasco, señor López Torre.
S00 Gracias, presidente. Está así que, intervendre. Bueno, en principio estamos bien de acuerdo
S00 con la emoción, pero, claro, lo que vemos es falta de ambición, ¿no? Creemos que es
S00 fundamental que lo...
S00 que los puertos sean nodos multimodales, donde normalmente ya cuentan con la intermodalidad,
S00 con el transporte por carretera, pero sí que carecen de enlace o multimodalidad, sobre
S00 todo con el transporte ferroviario. Porque, bueno, entendemos que la conexión ferroviaria
S00 de puertos para mercancías tiene múltiples ventajas, mejora la competitividad, la
S00 eficiencia operativa y suponea más un incremento de volumen de mercancías importante. Supone
S00 una reducción de costes tanto administrativos como económicos, mejora la competitividad
S00 de los puertos con la integración, con la red roviaria. Además, se enmarca dentro
S00 la conectividad europea con los corredores atlántico y mediterráneo de los puertos,
S00 con la red básica europea. Conecta los nodos logísticos entre sí y, además, operativamente
S00 es más eficiente, las maniobras se realizan el interior, sesbicios, 24 horas, 7 días.
S00 hasta la semana, o puede acoger trenes de hasta 750 metros, y con todo ello lo que se consigue
S00 es incrementar el volumen normalmente por encima del 25% en mercancías, además de mejorar
S00 la seguridad y el control con un único operador. Y finalmente, en lo que se va a la moción,
S00 lo que se reduce es aún más las emisiones, porque se electrifica tanto a la operativa
S00 interior en el puerto, además de la reducción de emisiones por el transporte marítimo,
S00 también por la electrificación operativa en puerto y por el transporte ferroviario,
S00 siempre y cuando, evidentemente, sea eléctrico. Por tanto, creo que es algo que a veces,
S00 o habitualmente, se olvida hablar también de la multimodalidad o, en este caso, de
S00 la combinación del transporte de mercancías por ferrocarril o de transporte de mercancías
S00 marítimo con el ferrocarril.
S00 Amas y muchas gracias.
S00 Gracias, señor Lopetor.
S00 por el Grupo Popular, señora Da Silva. Muchas gracias, señora Da Silva, Grupo Socialista,
S00 señor Martín. La sustitución es decir, cargarse toda la
S00 propuesta que traemos aquí, pero es que, además, si esa propuesta hubiera venido acompañada
S00 del asunto que traemos, que es el programa de co-incentivos marítimos, aún podríamos
S00 entenderlo, pero es que no lo menciona en ningún lugar, en todas razones, porque
S00 esta enmienda en el fondo es una moción completamente distinta, encaminada más a decir que no a una
S00 propuesta del Grupo Socialista que ha planteado una alternativa sobre lo que nosotros hemos traído
S00 a debate hoy. Nosotros seguimos insistiendo que, evidentemente, cualquier propuesta que
S00 podamos traer aquí es mejorable, pero lo que hoy planteamos es que tenemos un marco en
S00 el que aún estamos a tiempo y que pueda haber financiación para un nuevo programa.
S00 un nuevo programa que significaría una reducción de los costes para los transportistas, una
S00 reducción de misiones, una reducción de vehículos en la carretera y, desde luego, una
S00 mejora indudable para los trabajadores del sector.
S00 Nos mantenemos en la línea de que estas iniciativas nos gustaría que pudiéramos compartirlas
S00 al menos con la mayoría de los grupos que estamos representados aquí teniendo en
S00 cuenta que hay algunos que no creen en el cambio climático ni que podamos hacer
S00 nada por la descarbonización. Muchísimas gracias.
S00 Gracias, señor Martín. Por el Grupo Popular, señora Díaz.
S00 Gracias, presidente. Mire, la descarbonización. Señor Martín, ocurre cuando el sector
S00 es competitivo, cuando los fondos se ejecutan y cuando los planes están coordinados. Y
S00 todo eso es precisamente lo que no ha hecho este Gobierno.
S00 Y empiezo agradeciéndole al portavoz socialista su intervención, porque me ha dado la razón.
S00 A reconocer de aquí, en voz alta que hoy no hay ni resolución ni convocatoria
S00 para continuar con este programa.
S00 su gran experiencia de éxito, está hoy parada. Y no lo digo yo, lo dicen ustedes.
S00 Y no lo discuto el diseño. Primear el rendimiento ambiental y no el simple uso del barco es razonable
S00 y se lo concedo. Lo que discuto es la gestión. Porque ahí está el problema de este Gobierno
S00 con todo. La idea regular, la ejecución, cero. Ninguna.
S00 Miren, este programa que llaman ustedes de éxito era de concurrencia, no competitiva.
S00 Todo lo que se pedía se cobraba. Más fácil, imposible. Y, aún así, de 60
S00 millones sabe usted cuántos han repartido, 22, ni la mitad. Un programa diseñado para
S00 que el dinero saliera solo y ni así fueron capaces de colocarlo. Su periodo se cerró
S00 en marzo del 25 y hoy sigue sin convocatoria de continuidad. Su gran ejemplo estaba caducado
S00 antes de registrarse esta moción. Y su solución cuál es pedir que el Gobierno
S00 solicite mantener unos fondos, una petición para pedir y, encima, sin saber de qué
S00 bolsillo, en su enmienda por escrito, hablan de los fondos de recuperación, que se agotan
S00 a fecha 31...
S00 de agosto. Y aquí, de palabra, ya hablan de conectar Europa y del presupuesto europeo
S00 de 2028. Ni ustedes mismos saben con qué dinero. Eso no es garantizar el futuro de un programa,
S00 es cruzar los dedos y llamar a ver qué ocurre. Porque este programa cuelga de algo mucho mayor.
S00 El plan de recuperación, los fondos europeos que ustedes mismos llamaban herramienta
S00 esencial. Pues bien, de esa herramienta esencial solamente han utilizado el 6% según
S00 la intervención general del Estado, un 6%. Y han tenido que publicar una orden para explicar
S00 cómo se devuelve el dinero que no se puede gastar. Y descarbonizar tampoco es posible
S00 sin un sector competitivo. Una empresa que pierde mercado no invierta en barcos limpios
S00 sobrevive. Y le pongo un ejemplo. Tan Jermed ha superado al Jeciras, el primer puerto
S00 de España. Además, por segundo año consecutivo. Pero hay algo peor. La coordinación. Mire,
S00 yo he leído su estrategia que tienen hasta el año 2050 son 149 páginas y en su propio
S00 documento
S00 se reconoce que sólo para tramitar un buque intervienen más de seis ministerios distintos.
S00 Seis. Esa es la agilidad de su administración para algo tan básico, así que díganme cómo
S00 van a ser capaces de hacer una transición tan compleja como la descarbonización.
S00 Han creado además un órgano para vigilar el cumplimiento de unos objetivos que ni
S00 siquiera se han atrevido a fijar. No hay ni una sola meta cuantificable de llevar
S00 la carga al ferrocarril ni una. Ustedes le han llamado documento vivo.
S00 Yo lo llamo no comprometerse absolutamente nada. Ustedes han copiado Alemania y también
S00 Adina Marca, pero ellos sí marcan un compromiso. Ustedes no han puesto ninguno, cero. Han copiado
S00 el diagnóstico, pero no el compromiso. Han rechazado nuestras enmiendas, así que ustedes
S00 por supuesto sabían lo que hacían, pero eso nosotros sí vamos a votar en contra
S00 de esta emoción, pero no en contra de la descarbonización que defendemos, sino
S00 contra ese papel que hoy han traído aquí, que no ejecuta, no coordina, no compromete…
S00 Tiene que ir terminando, señora Díaz.
S00 Muchas gracias.
S00 Quinta de las emociones del Grupo Popular sobre la carretera nacional 120,
S00 a su paso por el municipio de Puente Areas, Pontevedra.
S00 La misma se ha presentado en una enmienda del Grupo Plural.
S00 Para la defensa de la moción tiene la palabra la señora Arevalo.
S00 Muchas gracias, presidente. Buenas tardes, señorías.
S00 En los últimos 30 días, esta es la tercera moción sobre carreteras nacionales
S00 que transcurren por Galicia, concretamente por Pontevedra.
S00 Y yo he tenido la oportunidad de defender la nacional 541 en Cerre do Cotobade,
S00 la nacional 550 en Mos, y hoy toca la nacional 120 de Puente Areas,
S00 que quiero aprovechar para saludar a su alcaldesa,
S00 a la plataforma de la nacional 120 que se encuentran aquí en esta Cámara Alta.
S00 Y desde luego, que esto es un símbolo de cómo están las carreteras nacionales
S00 en nuestro país, calamitoso el estado en el que se encuentra.
S00 Miren, ninguna de estas mociones sobre infraestructuras vitales para la provincia, porque son las tres
S00 carreteras vitales para Pontevedra, ninguna de ellas tiene problemas técnicos, ni siquiera
S00 problemas administrativos. Todos saben que son simple y llanamente problemas de voluntad
S00 política que el Partido Socialista, que el Gobierno de España, no quiere resolver.
S00 Es un tema de voluntad política contra Galicia, así de claro se lo digo. Hoy traigo
S00 aquí este caso de la Nacional 120, que es un caso sangrante, que es un caso de cinismo
S00 político claro y una falta de respeto a un pueblo entero, puentareas. La carretera Nacional
S00 120 tiene un proyecto hecho, aprobado, revisado, modificado y bloqueado, bloqueado en los últimos
S00 años, en los últimos ocho años, mientras la gente se juega la vida y así se lo digo
S00 de claro, no es agero, es que es un tramo negro donde hay víctimas, donde hay atropellos,
S00 donde se convive entre peatones, tráfico pesado y muchísimo.
S00 Y mientras tanto, ¿qué hace el Gobierno de España? Nada.
S00 Bueno, algo sí. Montar reuniones paja, le diría yo,
S00 porque justamente al día siguiente de presentar esta moción,
S00 el delegado del Gobierno en Galicia una vez más se reúne
S00 con la comisión y con la plataforma de afectados.
S00 El señor Miñones, cuando fue delegado del Gobierno,
S00 hizo lo mismo que hace el delegado actual.
S00 Es decir, se reúne, le pide paciencia, le pide tiempo.
S00 Esta vez le pide medio año más.
S00 Menuda vergüenza.
S00 En Ponte Areas no falta proyecto.
S00 No falta proyecto porque está terminado.
S00 Es una cuestión de voluntad política de querer ejecutarlo.
S00 Lo único que ocurren ahí son inacciones, retrasos,
S00 excusas y silencio.
S00 Lo saben muy bien los vecinos que llevan ocho años esperando.
S00 El señor Mogo, creo que ya no se encuentra en esta comisión,
S00 acaba de decir ansiedad que tenemos los senadores
S00 en esta comisión por descalificar al Gobierno.
S00 No mire, yo le he traslado hoy aquí la ansiedad
S00 de los vecinos de Ponte Areas.
S00 porque le den una solución cuanto antes.
S00 El señor Mogo pensé que iba a decir
S00 realmente lo que todos pensamos que va a ocurrir.
S00 Dijo, todo el mundo sabe.
S00 Pensábamos que iba a decir que esto se acaba.
S00 Pero no, dijo otra cosa, pues que esto se acaba.
S00 Hablo de hace ocho años.
S00 Hoy es muy mal día para los socialistas.
S00 Hace ocho años de esto ya se hablaba.
S00 El señor Ávalos sabe muy bien de lo que hablamos.
S00 Lo sabe también la Corporación Municipal.
S00 Lo sabe la plataforma.
S00 La plataforma que ella dice que se encuentran incinerados.
S00 Ya no quemados ni carbonizados.
S00 Incinerados.
S00 Porque están cansados y hartos de manifestarse.
S00 Desde luego que el sudelegado,
S00 el delegado que le dice.
S00 Otro anuncio, otra promesa, otra espera.
S00 Que es lo que yo vengo a denunciar hoy aquí.
S00 Esto no es una solución.
S00 Es un mensaje de moledor.
S00 Que después de ocho años se reúna con ellos
S00 y les diga que esperen medio año más.
S00 Que yo no me lo creo.
S00 Permítanme que se lo diga.
S00 No me lo creo.
S00 Para mí es un trámites bulocráticos
S00 y que esto empezará en el 2027.
S00 Esto no es una cuestión de plazos, es de credibilidad que ya no tiene el Partido Socialista en el
S00 Gobierno de España de nadie. ¿Quién puede creer al Gobierno después de ocho años de retrasos?
S00 ¿Quién puede confiar en un calendario que llega después de años de silencio? Por eso hoy,
S00 aquí en Sede Parlamentaria, exigimos explicaciones, exigimos que abandonen el silencio administrativo,
S00 exigimos que soliciten ya las obras, exigimos que se atue de forma inmediata y se ponga
S00 el dinero encima de la mesa, ni más anuncios, ni más reuniones, ni más excusas. Señorías,
S00 ponteareas, sus vecinos, su corporación no está cansada, está harta, está quemada y hoy
S00 ustedes tienen la oportunidad con su voto de intentar cambiar las cosas, o se ponen del lado
S00 de la gente, o se ponen del lado de la excusa permanente. Nosotros, termino presidente,
S00 lo tenemos claro. Estamos al lado de los problemas de la NACI 120 y de los vecinos de
S00 Puenteareas. Muchas gracias.
S00 Gracias, señora Gríbalo.
S00 Para la defensa de la enmienda del Grupo Plural, tiene la palabra la señora Da Silva.
S00 Gracias, señor presidente. Desde el BNK también saludamos a los representantes
S00 de la plataforma que están siguiendo este debate. La situación de peligrosidad de
S00 la nacional 120 a su paso por ponteareas, concretamente en las parroquias de areas
S00 Arnos y Shinto y que las dividen dos es sobradamente conocida desde hace décadas.
S00 Los vecinos y vecinas más afectados del municipio se constituyeron en plataforma hace unos diez
S00 años ya. En todo este tiempo siempre se caracterizaron por la búsqueda de consenso en las soluciones
S00 entre la plataforma y las distintas fuerzas políticas representadas en el concilio de
S00 ponteareas. Con el BNK, en la Alcaldía de Ponteareas, siempre se apoyó esta movilización
S00 vecinal y todas las actuaciones fueron acordadas y refrendadas por las distintas fuerzas
S00 políticas. Pensamos que es muy importante que se mantenga esta de unidad de acción y
S00 representatividad de la plataforma.
S00 El pasado 26 de mayo, al día siguiente del registro de esta iniciativa del Partido Popular,
S00 supongo que estaría convocada con Antelación, representantes de la plataforma acompañados
S00 de las Fuerzas Políticas Municipales mantuvieron una reunión con el delegado del Gobierno
S00 en Galiza, en la que se comprometió a acabar los trámites y al inicio de las obras a
S00 principios de 2027. Nuestra enmienda es para que el Ministerio
S00 se comprometa a dar explicaciones directas a la plataforma, informar de los imprescindibles
S00 avances en las distintas fases y mantener el canal de comunicación abierto y directo con
S00 la representación de la plataforma. Voy acabando antes medio minuto de menos, ahora
S00 un poquito de más. Como señalé anteriormente, la plataforma
S00 siempre trabajó y se acompañó de las distintas fuerzas políticas y buscando el consenso.
S00 Está bien la necesaria coordinación con las distintas Administraciones, Ministerios,
S00 Sunté y Concello. Y nuestra enmienda quiere ser un reconocimiento a la necesaria interlocución
S00 de la plataforma y a su inmenso...
S00 trabajo de búsqueda de soluciones consensuadas para los problemas de la nacional, 120, que
S00 no pueden esperar más.
S00 Gracias, señora Da Silva. Para la aceptación o rechazo, débiche a
S00 enmiendas, tiene la palabra la señora Arevalo.
S00 Gracias, presidente. Nada a nosotros, por supuesto, que vamos a aceptar la enmienda
S00 del Vénega.
S00 Muchas gracias, señora Arevalo. Turno de portavoces, señor Gordillo, por el
S00 grupo Mista. Muchas gracias, señor presidente.
S00 Apoyaremos su emoción, señorías, del Grupo Popular, porque no es la primera vez que apoyamos
S00 desde Vox, apoyamos y apoyaremos mociones de este tipo, que mejoren, por supuesto, estas
S00 zonas de Galicia, están abandonadas también por parte de este Gobierno. Y, por supuesto
S00 que sí, señorías, apoyamos los términos en los que tardan su emoción sin necesidad
S00 de inventarle en absoluto. Es necesario comparezca ante esta comisión, pues alguien del Ministerio
S00 de Transportes…
S00 para que nos explique las causas de la paralización de este proyecto. Desde luego, el Ministerio
S00 de Transporte y el señor Sánchez, y todos los responsables de transporte, deben dar muchas
S00 explicaciones acerca de muchas cosas y, sobre todo, nada más que hay que asumarse hoy a
S00 las noticias, pero, desde luego, en este punto concreto, sin duda que sí.
S00 Por supuesto, colaborar como no con el Ayuntamiento de Pontearias, que duda cabe. Y, puesto
S00 que se trata de un asunto urgente, pues proceder a la licitación de estas
S00 obras. Es obvio, si toda esta comisión, señorías, y nos fijamos, va de lo mismo, de la paralización
S00 y de la inoperancia de este Gobierno corrupto y agónico, que debe ya dar paso a una Administración
S00 que realmente solucione los problemas de los españoles, y en este punto concreto
S00 de los gallegos y del municipio de Pontearias. Y, por supuesto, que este sujeto es un
S00 calendario cierto y efectivo. Y el punto sexto, señorías, que es la dotación presupuestaria,
S00 ¿Qué quieren ustedes que les diga? ¿Con qué presupuesto? Ya ha salido este hecho referencia
S00 a este punto en alguna otra ocasión durante otras cosas de esta comisión. ¿Qué presupuesto
S00 si el Gobierno de Sánchez es incapaz, si quiera, de sacar un presupuesto de dos de tres años?
S00 Muchas gracias, señor presidente. Muchas gracias, señorías.
S00 Gracias, señor Gordillo, por el Grupo Vasco, señor López Torre. Gracias por el Grupo
S00 Plural, señor Alasimilar. Perdón, esto no contaron que no tenía
S00 la mejora de la seguridad vial a su paso por Fonte Areas en el Nacional Centro 20. Es una
S00 reclamación que, aunque parezca una contradicción, es urgente desde hace décadas y es urgente
S00 porque llevan mucho tiempo esperando. Numerosos accidentes, varios de ellos mortales, evidencian
S00 desgraciadamente la extrema urgencia…
S00 de esta necesidad. En el año 2021, con el venega al frente de la
S00 alcaldía, se elaboró el proyecto básico. No vamos a entrar aquí a debatir el motivo
S00 de los retrasos acumulados en la volación del proyecto básico en las distintas fases.
S00 No vamos a entrar aquí a debatir que gobernó el Partido Popular en el Estado durante muchas
S00 de esas décadas en las que se afueran acumulando retrasos. También se agotó el tiempo
S00 para que el ministerio pueda justificar más demoras en la tramitación administrativa.
S00 En el venega recibimos identica respuesta del ministerio en noviembre de 2025 y en abril
S00 de 2026. Exactamente la misma. Comillas. Actualmente se está redactando el proyecto
S00 constructivo de la ciudad de actuación. Supongo que ahora ya está acabado.
S00 Desde venega pensamos que es el momento de exigir que se acelerle el proyecto constructivo,
S00 que él hiciera en las obras, se inicia su ejecución y se mantenga una línea de colaboración
S00 entre las distintas administraciones para acelerar estas obras que, como decía, ya eran urgentes
S00 hace veinte.
S00 años. Los vecinos y vecinas de Pontareas saben que en ese impulso cuentan con el Venegal.
S00 Como siempre, Luis está en la frente de la Alcalía de Pontareas, primero con Pepe Represas
S00 y después con Cristina Fernández. Esperamos que esta moción y nuestra enmienda sirvan
S00 para afianzar y acelerar los compromisos adquiridos por el Gobierno en esa reunión del 26 de
S00 mayo en la que estaba la plataforma y las distintas fuerzas políticas. De no ser
S00 así, el Venegal siempre estará con los vecinos y las vecinas de Pontareas en esta justa
S00 reivindicación. Esperamos que hoy nadie rompa el consenso por el que tanto se trabajó
S00 desde el Venegal, desde el Consejo de Pontareas, desde la Alcalía de Pontareas con el Venegal
S00 y desde la plataforma a la que, nuevamente, queremos agradecer su trabajo y compromiso.
S00 Gracias, señora De Silva, por el Grupo Socialista, señor Morales.
S00 Buenas tardes. Gracias, presidente. Señora Révalo, nos trae usted la moción que
S00 completa su trilogía sobre las carreteras nacionales de Pontevedra, que podríamos titular
S00 qué sería de mí.
S00 sino es carpuente, porque si algo queda claro es que usted sin el ministro no es nadie.
S00 Si la moción anterior estaba llena de errores técnicos y jurídicos en su plantamiento,
S00 con esta de hoy usted ya se ha encumbrado, porque presenta una moción que saca a usted
S00 de una reunión del delegado del Gobierno, la alcaldesa y lo representante de la plataforma,
S00 además lo ha reconocido usted misma. A sabiendas de que si va a celebrar, usted registra
S00 un día antes de que se haga público y que se enviará la nota de prensa con el
S00 anuncio desde la delegación del Gobierno. Señora Reba, ya me me ingeno, pero
S00 esto tiene un nombre y es oportunismo y sabe usted que copiar no es de buena alumna,
S00 no nos haga trampa y no se haga trampa al solitario. Hace usted una moción pidiendo
S00 infraestructuras que sabe que se van a hacer y es bastante oportunista que a sabiendas de
S00 que se va a producir una reunión entre la delegación del Gobierno, la alcaldesa y el
S00 representante de la plataforma, registre usted esta moción para venir aquí a pedir lo que
S00 ya está anunciado que se va a ejecutar. Repito, bastante oportunista. En dicha reunión
S00 se acuerda al compromiso de impulsar el proyecto de mejora de la seguridad.
S00 de la Nacional 120, con una obra que comenzará, como se anunció a la alcaldesa, a principios
S00 de 2027 y que está dotada con 5 millones de euros, en la que se han incorporado, es usted
S00 lo obviado, diversas propuestas planteadas por el Ayuntamiento y en la que la plataforma
S00 de vecinos ha dado el visto bueno. Supongo yo que como alcaldesa debe usted
S00 saber que no se puede licitar una obra hasta que estén todos los documentos técnicos
S00 preceptivos aprobados, porque está quedando usted muy mal como alcaldesa si todos
S00 expedientes los tratos de cómo exige aquí con la aceleridad que usted quise aquí que
S00 hay que hacerlo. Ya no me sorprende que usted registre aquí emociones para hacerse un
S00 vídeo, para hacer una nota de prensa, mintiendo a sus vecinos, porque nada nuevo a ella lo
S00 hizo usted con sus estudios en su currículum. Yo lo voy a decir y ya lo he dicho la senadora
S00 que me ha precedido, que mientras ustedes gobernaban el Ayuntamiento de Pontearia,
S00 el PP consignaba 21 millones de euros para la Nacional 120, pero eso, consignaban,
S00 porque después no movían ni un papel, no había ni un proyecto. Y es a partir del 2019,
S00 cuando Benega y Pessoa ganan.
S00 el Ayuntamiento cuando se aprueba un proyecto que pasa por todos los trámites administrativos
S00 y que en la actualidad está pendiente ya de en este momento de finalizar el proyecto
S00 constructivo, 5 mil millones de euros y las obras claras que se van a hacer y que comenzarán
S00 a principios de 2027. Los vecinos con la verdad por delante y transparencia están
S00 contentos porque por primera vez ve que frente a presupuestos y proyectos fantasma del
S00 Partido Popular hay hechos y realidades del Partido Socialista. Y usted y yo,
S00 como decía al principio de la intervención, si no oscar puente usted no sería nadie.
S00 Pero mire, se lo dije en la anterior comisión y se lo vuelvo a pedir en esta.
S00 Si tan preocupada está usted por las carreteras de Pontevedra, empiece por las que son competencias
S00 autonómicas y dile a su gobierno, yo me gustaría presidente que se hubiera silencio cuando
S00 estaba uno interviniendo porque luego pasa. Empiece por las que son competencias
S00 autonómicas y dile a su gobierno que deje de buicotear por ejemplo a la ciudad
S00 de Vivo voluntad política como eso.
S00 Usted, sé que les molesta que el alcalde de Vigo Avel Caballero, que él sí que gana elecciones,
S00 no necesita emociones de censuras contra un fuga, en Vigo el PP ustedes son irrelevantes
S00 y como bien sectarios que son allí donde gobiernan, el Gobierno Gallego tiene abandonada
S00 y bloqueada el desarrollo de Vigo, termino presidente, finalizo.
S00 Sé que aprovechará ahora su turno en el que ya yo no me puedo defender y usted
S00 no tiene argumentos para insultarme e insultar al Partido Socialista, yo levantar la
S00 voz y ponerse en el modo que usted se suele poner, como nos tiene acostumbrado.
S00 Pero si su comportamiento es ese, quiere decir que hacemos bien nuestro trabajo, siga usted
S00 trayendo emociones de Ponte Vedra, que seguiremos demontando sus mentiras y su falta de conocimiento.
S00 Muchas gracias.
S00 Gracias, señor Morales, señora Arevalo.
S00 Muchas gracias, señor Molares.
S00 Morales, morales, morales, disculpe usted, disculpe usted, mire, le voy a decir antes
S00 de nada que yo no necesito a ningún ministro bastante...
S00 bastante malo para Galicia, para Moz, para Ponte Areas. No necesito ningún ministro porque
S00 yo no sé si usted sabe que me voy a presentar a la quinta mayoría absoluta. A mí me apoyan
S00 mis vecinos. Eso antes de nada. Y, mire, esto se acabó. Esto se acabó. A ustedes le quedan
S00 los días contados. Esto se acabó para la suerte de Ponte Areas y de Moz. Y, mire,
S00 no es Ponte Areas. Es Ponte Areas. Ya le dije la pasada comisión que, por lo
S00 menos, traigan a un senador que conozca Ponte Vedra, que conozca a Galicia, porque algunos
S00 tienen, pero debe ser que no le apetece hablar de las realidades de los estados calamitosos
S00 que ustedes tienen. El otro día me decía un concejal del Partido Socialista. Me venía
S00 como a reconocer que la senadora Silva, Silva, no da Silva, la senadora Silva, Carmela Silva,
S00 no venía a esta comisión porque no quería debatir conmigo. Ya lo entiendo, ya lo
S00 entiendo. Ya lo entiendo. Ponte Areas le pido que retifique. Es Ponte Areas. Yo no le voy
S00 a pedir que aprenda gallego, pero, por lo menos, tome...
S00 la molestia de hacer algo más que obedecer a su amo,
S00 debidamente, porque lo que ha hecho hoy aquí es vergonzoso, es no saber lo que es
S00 nacional 120, sus problemas, ponte areas, ponte vedre, Galicia. Entonces haga el
S00 favor de hacerlos deberes de verdad y por lo menos intentar no quedar tan mal.
S00 Señora Da Silva, pues yo quería decirle que efectivamente ese brindis al sol con
S00 que le contestaron a usted, desde el gobierno también, a la senadora
S00 Arevalo, al grupo del Partido Popular, nos contestaron lo mismo.
S00 Efectivamente la misma contestación. Y ya pues para ir terminando les digo que
S00 sabíamos que esto iba a ocurrir, que los senadores que apoyan al gobierno iban
S00 a hacerlo de siempre, a justificar lo injustificable, a esconderse en la
S00 burocracia y a vender como un avance algo que no deja de ser un aplazamiento.
S00 La realidad es que ponte areas lleva ocho años esperando y va a seguir
S00 esperando y ustedes han vuelto a mentir diciéndoles que en enero empezarían
S00 las obras. Está enero ahí y lo vamos a ver. Es desesperante.
S00 los vecinos cortaban la carretera como les decía porque estaban hartos y hoy se van de aquí pues igual de
S00 disgustados y de hartos que lo estaban hasta el día de hoy porque acaban de ver cómo son ustedes cómo se
S00 pliegan verdaderamente a ese gobierno que se atiende a Galicia a pontevedra y a ponteareas se lo diré claro
S00 ningún gobierno que tome en serio la seguridad vial deja un proyecto de esta envergadura durante
S00 años en espera y yo no insulto a nadie señor Molares otra cuestión es que no le guste lo
S00 que yo le digo no le gusta lo que yo le digo yo no lo estoy faltando al respecto a usted he sido
S00 siempre muy correcta hoy hace tres semanas y hace un mes eso de dejar pasar el tiempo no es gestionar
S00 y hoy van a votar una moción que tienen dos opciones votar en contra de esta moción que es
S00 avalar los retrasos avalar el silencio y la falta de respeto institucional a ponteareas y votar a
S00 favor significará algo muy simple exigir plazos ejecución y responsabilidad
S00 Pero usted no se da cuenta que hasta el BNGA y el Partido Popular se ponen de acuerdo en algo tan esencial,
S00 no les da vergüenza de sacar ese argumentario que no tiene ningún sentido,
S00 que el consenso de la Corporación de Puente Areas, ustedes aquí, lo pasan por el forro.
S00 Termino diciéndole a la plataforma que gracias por todo el trabajo a la alcaldesa,
S00 que muchas gracias y también a toda la corporación,
S00 y termino diciéndole, señorías del Partido Socialista,
S00 por una vez reflexionen y voten con el resto de los grupos. Muchas gracias.
S00 Gracias, señor Árevalo.
S00 Sesta y última de las mociones, por la que se insta el Gobierno a continuar colaborando con el cabildo insular de La Palma,
S00 Santa Cruz de Tenerife, en la mejora de la carretera LP4,
S00 como vía estratégica para el desarrollo científico, social y territorial.
S00 El Grupo Socialista tiene una enmienda del Grupo Popular.
S00 Para su defensa tiene la palabra el señor Sánchez.
S00 Gracias, señor presidente. El ministerio de transporte ha llevado a cabo unas inversiones
S00 económicas a lo largo de estos últimos años de entorno a 12 millones de euros para la carretera
S00 de la LP4 en la isla de La Palma. La vía LP4 en la isla de La Palma tiene un recorrido
S00 de entorno a 36 kilómetros entre el término municipal de Santa Cruz de La Palma y la
S00 Villa de Garafía, concretamente al Observatorio del Roque de los Machachos, que se sitúa
S00 a una altitud de 2.400 metros. Esta vía discurre entre una orografía compleja y unas variaciones
S00 térmicas que hacen que tenga un deterioro muy brutal, que no solo ese deterioro tiene
S00 un peligro importante para las personas de la isla de La Palma que visitan el entorno
S00 del Roque de los Machachos, sino la propia seguridad de los trabajadores y las trabajadoras.
S00 El Observatorio del Roque
S00 de los muchachos es uno de los dos observatorios del Instituto Astrofísico de Canaria y es
S00 una infraestructura científica de referencia internacional dedicada a la investigación,
S00 la divulgación y el desarrollo tecnológico. Para la isla de La Palma, esta vía estratégica
S00 y el roque de los muchachos tiene un enclave propio con un amplio carácter estratégico
S00 para la ciencia y para la innovación. La isla de La Palma, el Observatorio del Roque de los
S00 Muchachos, es uno de los puntos al vergar el telescopio del 30 metros, el TMT en la isla de La
S00 Palma donde el Ministerio de Ciencia ha hecho una inversión económica o una apuesta económica de
S00 más de 400.000 millones de euros. La LP4, perdón, como les decía, el TMT es un proyecto de
S00 una envergadura que exige disponer de accesos seguros, estables y adecuados, por tanto hay que
S00 a la necesidad de esta cámara para poder tener personal técnico y científico y que este material,
S00 los materiales que son necesarios para albergar el temete, puedan ser ubicados en el roque de
S00 los muchachos. La inversión en la LP4 no es únicamente una actuación de mantenimiento
S00 viario, representa un compromiso con el futuro científico, tecnológico y económico de la
S00 isla de la Palma. Por lo tanto, traemos a esta Comisión de Transportes la necesidad de continuar
S00 colaborando con el cabildo insular de la Palma en los trabajos de acondicionamiento mejora y
S00 conservación de la carretera de la LP4 en la isla de la Palma y como senador por la isla,
S00 lo que vengo a traer a esta emoción es buscar el consenso para que sea una realidad un
S00 apoyo más a el temete y a las infraestructuras viarias tan estratégicas que necesitamos
S00 en la isla en este sentido. Muchas gracias.
S00 Defensa de la Emienda, el señor Morales García.
S00 Gracias, presidente. Señorías, lo pasamos para presentar esta enmienda en la propia exposición
S00 de motivos de esta moción que presentan. Son ustedes los que definen esa carretera como
S00 acceso a una instalación científica de carácter internacional, en clave estratégico e infraestructura
S00 diaria fundamental para el posicionamiento de la isla bonita. Entonces, ¿por qué
S00 solo 12 millones de subvenciones al cabildo de la Palma en una obra internacional estratégica
S00 referente mundial? Cuando uno lleva más de siete años dirigiendo el Ministerio de Transporte
S00 y Movilidad Sostenible, creo que ya ha habido tiempo más que suficiente para invertir la
S00 totalidad del importe de la inversión necesaria. Vamos, minucias, viendo otros gastos asociados
S00 a este gobierno. Por ello se presenta esta enmienda donde se insta el gobierno
S00 a proceder en el plazo de tres meses a subvencionar por parte de…
S00 coalición general de carreteras, del Ministerio de Transporte y Mobilizados Sostenibles, el
S00 importe total de los trabajos en atención al valor estratégico, científico y social
S00 que esta carretera representa. Gracias, presidente.
S00 Gracias, señor Morales García. Señor Sanchez, San Juan, para su aceptación
S00 en rechazo. Gracias, señor presidente. Señor Morales,
S00 no podemos aceptar su enmienda y, más cuando, una enmienda tiene un carácter
S00 para mejorar el sentido de una moción, porque usted presenta una enmienda de sustitución
S00 y prácticamente en los términos en los que ustedes presentan habla de un plazo de tres
S00 meses y aquí hay un desconocimiento total por su parte y por el Partido Popular si en
S00 una ejecución de tres meses pretenden hacer una vía de infraestructura internacional
S00 con lo que requiere no solo en los taludes, en la pleación o los ensanches de la carretera
S00 en 36 kilómetros. Ampliaré en turno de portavoz esto de la información.
S00 sea relativa a este tema, pero no podemos hacer otra cosa, que rechazar la propuesta
S00 de enmienda del Partido Popular, porque no tiene un sentido constructivo, sino un sentido
S00 de votar directamente en contra de una propuesta del Partido Socialista.
S00 Gracias, señor Sánchez. Empezamos el turno de portavoces, señor
S00 Gordillo, por el Grupo Misto. Muchas gracias, señor presidente.
S00 Bueno, yo creo que esto es una emoción lo que traen ustedes aquí, un poco de
S00 adorno, ¿verdad? Porque, efectivamente, llevan ustedes ocho años gobernando, o lo que se
S00 llame esto que hace el Partido Socialista con España, y no han tenido ustedes tiempo
S00 de todavía determinar esta obra, según ustedes, tan necesarias.
S00 Creo, por otra parte, también que la isla de La Palma tiene prioridades, naturalmente,
S00 que esto tiene su importancia. No he quitado razón a la exposición de motivos de ustedes,
S00 sí, me parece muy bien, toda mejora es buena. Pero creo que la isla de La Palma, dado
S00 el abandono de su Gobierno a las víctimas del Volcán y otras cuestiones, pues necesita
S00 actuación bastante más contundente en todos los aspectos, por no hablar de las islas canarias
S00 como puertas de la inmigración ilegal, con la que ustedes nos llevan mortificando durante
S00 todos estos años, y particularmente a Canarias. Por lo tanto, señorías, algo de razón tiene
S00 el Partido Popular en su enmienda, que lo hagan en tres meses porque esto no da
S00 más de sí. Muchas gracias, señorías.
S00 Gracias, señor Gordillo. Por el Grupo Vasco, señor López Torrejo. Muchas gracias. Por
S00 el Grupo Plural, señora Da Silva. Gracias. Por el Grupo Socialista, ahora sí, señor
S00 Sánchez Sanjuan.
S00 Señor Gordillo, la ignorancia es atrevida. El Gobierno de España ha destinado más de
S00 mil millones de euros a la reconstrucción de la isla y de la palma. Y usted, que
S00 seguramente haya besado la mano del papa cuando habla usted de no continuar mortificando.
S00 La tierra canaria no mortifica.
S00 tierra canaria es solidaria y digna con las personas migrantes que vienen a nuestra tierra,
S00 tengan respeto por los canarios y tengan mucho respeto por quienes vivimos en esa tierra y
S00 por lo que allí representamos. No es tema de la moción, por lo que voy a conducirme
S00 al tema de la moción y quería referirme al Grupo Parlamentario Popular. Cuando hemos
S00 presentado esta iniciativa parlamentaria lo que buscamos es consenso con una vía
S00 estratégica para la isla de La Palma. La isla de La Palma es el punto de observación
S00 noturna de las estrellas, de observación científica, de las estrellas más importantes
S00 del hemisferio norte y queremos seguir ampliando, mejorando nuestra capacidad científica y
S00 tecnológica albergando el TMT, el TMT, el telescopio de 30 metros que vamos a disputar con Hawái
S00 y que ojalá pueda llegar a las islas canarias, a canarias, a La Palma y a España. Y para
S00 ello, como bien he dicho, el Ministerio de Ciencia ha invertido más de 400 millones
S00 de euros y ahora estamos pidiendo un apoyo a la Cámara Alta, a la Cámara
S00 de Representación Territorial.
S00 para que también haya un apoyo, una vía de conexión estratégica como es la LP4.
S00 El pasado viernes me reuní con el presidente el cabildo insular de La Palma, Sergio Rodríguez,
S00 y me trasladaba la necesidad de buscar más financiación para esta vía estratégica
S00 porque inicialmente era una cuantía mucho inferior a la que está situada hoy en
S00 día.
S00 Evidentemente somos conscientes de los costes ampliados de las obras de infraestructuras
S00 viarias, somos conscientes de que para poder tener una mejor infraestructura viaria, una LP4
S00 en condiciones necesitamos tener una inversión económica mayor, un proyecto que está situado
S00 en 66 millones de euros y que el presidente el cabildo insular de La Palma y yo como
S00 senador por esa tierra presentaba la necesidad de un convenio plurianual para poder dar
S00 cumplimiento a una realidad, no en esos tres meses que pide el partido popular con un
S00 desconocimiento total de la realidad de la isla de La Palma.
S00 El convenio plurianual viene a mejorar sin lugar a duda la infraestructura viaria.
S00 de la isla de la Palma para ese acceso a la tecnología, para ese acceso a la ciencia.
S00 Creo que es importante darle rigor en tiempo y forma y por eso pedimos el apoyo de esta
S00 comisión a esta iniciativa que hemos presentado el Grupo Parlamentario Socialista.
S00 Gracias, señor Sánchez de San Juan, para concluir el debate por el Grupo Popular
S00 y el Morales García.
S00 Gracias, señor presidente. Señoría, sería bueno que para entender esta moción
S00 les pusiera en contexto, porque seguramente muchos no conocerán la Palma, la bien llamada
S00 Isla Bonita, una isla que es de todos, los palmeros, no coto de nadie, ni de ningún partido.
S00 Muy sencillo. ¿Por qué digo eso? Pues de una manera muy sencilla, por la visión que
S00 desde hace mucho tiempo tiene el Partido Socialista de la Archipelago Canario. La Palma, como
S00 cualquiera de las otras islas, es ahora mismo una caja de cristal con una ranura por la que se introduce el
S00 voto, en definitiva, una urna electoral. Oportunismo, decían antes, pero si no está
S00 emocionado es entendible la presentación de la misma cuadroníquica se hace fomentar
S00 el autobombo y la necesidad de justificar alguna subvención a la palma ante los continuos
S00 incomplimientos del Gobierno central. Solo recordar que Mates sin familia, danificadas
S00 por la erupción del volcán, todavía siguen viviendo los barracones, exigen, reclamen
S00 a su Gobierno más compromiso. No gachen la cabeza en Madrid para mantener el sillón, defiendan
S00 la isla. Por tanto, por la palma, por Canaria, por la marca España, decían poner la pasta
S00 y le paso pagar lo que se debe todavía a la isla, que ser cómplice de los olvidos
S00 tratar en la mayor presidencia.
S00 de un representante insular sea del partido que sea. Nosotros no somos ustedes. Hemos
S00 presentado una enmienda que pone plazos concretos, compromisos palpables y no
S00 fuegos artificiales. Pero fíjense, la mayor diferencia no es esa, sino que el
S00 Partido Popular antepone la palma y la marca España a cualquier otro
S00 planteamiento. Y, aunque sean simples intenciones, nunca negaremos a mejorar
S00 las inversiones en infraestructuras viarias de Canaria y España. Y no diste, exigan a
S00 su Gobierno por la palma. Eso sí, gracias a la mayor…, a absoluta del PP en el Senado
S00 que va a votar que sí. Muchas gracias, señor Morales García.
S00 Durando el debate, como les dije al principio, vamos a proceder a la votación.
S00 La primera de las mociones que vamos a votar, por la que se insta al gobierno a elaborar
S00 un estudio de volumen de tráfico y peligrosidad de la carretera nacional 430, entre las localidades
S00 de La Solana y Manzanares, en la provincia de Ciudad Real, y la creación de un carril
S00 lento destinado al uso de vehículos especiales agrícolas. La vamos a votar en sus propios
S00 términos. Votos a favor. 18. Votos en contra. Ninguno. Astenciones. 10. Por lo tanto, queda
S00 aprobada. La siguiente de las mociones, por la que se
S00 insta al gobierno a impulsar el desarrollo de la conexión ferroviaria con Extremadura,
S00 como requisito necesario para la ejecución de la línea de alta velocidad entre Madrid
S00 y Lisboa. La vamos a votar también en sus propios términos.
S00 Votos a favor. 18. Votos en contra. 8. Astenciones. 1. La senada sirva no vota. No vota. Por lo tanto,
S00 Astenciones 1 queda aprobada. La tercera de las mociones, por la que se insta al gobierno
S00 a presentar una planificación completa y detallada para la conexión ferroviaria
S00 mediante alta velocidad del lugo, con inclusión de la ejecución de las variantes de ospeares,
S00 cannabal y de rubián. La misma la vamos a votar con la incorporación de la enmienda introducida
S00 por el grupo plural. Votos a favor. 19. Votos en contra. Ninguno. Astenciones. 9. Queda aprobada.
S00 Pasamos a la moción número 4, por la que se insta al gobierno a impulsar el transporte marítimo de
S00 mercancías como…
S00 como herramienta para la descarbonización del transporte, la votamos con la incorporación
S00 de la propia enmienda introducida por el Grupo Socialista a la presente emoción votos
S00 a favor, 10 votos en contra, 18, por lo tanto, a abstenciones, ninguna queda rechazada.
S00 Moción número 5 sobre la carretera nacional 120, a su paso por el municipio de Ponta
S00 Veda con la incorporación de la enmienda introducida por el Grupo Plural, votos a favor, 19 votos
S00 en contra, 8, abstenciones, una queda aprobada. Y por último, la sexta de las emociones es
S00 por la que se insta el Gobierno a continuar colaborando con el cabildo insular de la Palma
S00 en Santa Cruz de Tenerife, en la mejora de la carretera nacional.
S00 para el desarrollo científico, social y territorial y la votamos en sus propios términos votos
S00 a favor, 25 votos en contra, 1, abstenciones, 2, que da aprobada dicha moción.
S00 Se levanta la sesión.
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